LFT-G®자동차 선 루프 브래킷을위한 긴 섬유 강화 폴리 프로필렌
원활한 작동, 지속적인 지원 : 자동차 선 루프 브래킷에 이상적인 재료
자동차 선 루프 시스템은 신뢰할 수있는 구조적지지를 제공하고 반복적 인 움직임을 견딜 수 있으며 다양한 환경 조건에서 성능을 유지할 수있는 재료를 요구하는 복잡한 메커니즘입니다.LFT-G®PP LGF30고품질 폴리 프로필렌 매트릭스, LFT-G에 30% 연속적인 긴 유리 섬유를 통합하여 내구성이 뛰어나고 차원의 안정적인 자동차 선 루프 브래킷 .을 제작하기위한 고성능 재료 솔루션으로 나타납니다.®PP LGF30은 강도, 강성 및 뛰어난 피로 저항의 우수한 균형을 제공합니다. .이 전문적인 등급의 LFT PP LGF30은 선 루프를 개방하고 닫는 순환 응력을 견딜 수 있도록 전문적으로 공식화되어 차량의 수명에 걸쳐 구조적 무결성을 유지하고.에 대한 우수한 감정을 제공합니다. 차량의 지붕, 선 루프 메커니즘의 부드럽고 일관된 작동 보장 . lft-g®PP LGF30은 또한 전통적인 금속 괄호와 비교하여 경량에 기여하며 고유 한 부식 저항을 제공합니다 . 성형 성이 복잡한 기능을 통합하여 선 루프 어셈블리를 단순화 할 수 있습니다. ..
LFT-G의 주요 장점®자동차 선 루프 브래킷 용 PP LGF30
- 최적화 된 강도와 강성 :선 루프 유리 패널에 대한 신뢰할 수있는 구조적 지원을 제공하고 개구부 및 마감 메커니즘에 관련된 힘을 견딜 수 있습니다 .
- 탁월한 피로 저항 :수백만 개의 작동주기를 견뎌 낼 수 있도록 설계되어 재료 분해없이 장기 기능을 보장 .
- 우수한 치수 안정성 :차량 지붕 근처에서 경험이있는 넓은 온도 변화에서 정확한 모양과 공차를 유지하여 매끄럽고 일관된 선 루프 이동 .을 보장합니다.
- 가벼운 디자인 :구조적 무결성을 손상시키지 않으면 서 전반적인 차량 중량 감소에 기여합니다 .
- 좋은 소음과 진동 감쇠 :선 루프 메커니즘에서 객실로 소음 및 진동 전송을 줄이는 데 도움이됩니다. .
- 부식 저항 :금속 대안과 비교하여 수분 및 환경 적 요인에 대한 고유 한 저항을 제공합니다 .
- 설계 유연성 및 통합 :탁월한 성형 성은 복잡한 다기능 브래킷 디자인, 어셈블리 단순화 및 부품 수 감소 .을 허용합니다.
** lft-g를 지정함으로써®PP LGF30 ** 자동차 선 루프 브래킷의 경우 신뢰할 수 있고 내구성이 뛰어난 선 루프 시스템에 필요한 중요한 성능 특성 . 전문 LFT PP 등급은 자동차 제조업체가 더 가볍고 강력하며 더 강력하며 더 많은 피로-저항력을 유지하는 선 로프 괄호를 개발할 수 있도록 자동차 제조업체가 권한을 부여하며,.}}.}}} 차세대 고성능 자동차 선 루프 솔루션을 설계하기 위해 우리와 파트너 관계 .
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LFT-G® PP LGF30 자동차 선 루프 브래킷을위한 기술 데이터 시트
이 문서는 30% 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 (LFT-G® PP LGF30) 재료, 특히 자동차 선 루프 브래킷 응용 프로그램과 관련이있는이 등급은 다양한 환경 조건 하에서 작동하는 신뢰할 수있는 Sunroof 메커니즘에 필요한 구조적 지원, 피로 저항 및 차원 안정성을 제공하도록 설계되었습니다. {}} . {{3} {{3}. 정확한 LFT 재료 값에 대한 프로그램의 특정 데이터 시트 .
기계적 특성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 인장 강도 | 100-130 | MPA | iso 527-1 |
| 인장 모듈러스 | 4000-6000 | MPA | iso 527-1 |
| 휴식시 신장 | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| 굽힘 강도 | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| 굴곡 계수 | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| 노치 IZOD 충격 강도 (+23 학위) | 36-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| 노치 IZOD 충격 강도 (-30 학위) | 34-53 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| 피로 강도 (10에서6사이클) | 30-40 | MPA | 내부 테스트를 기반으로합니다 |
열 특성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 용융 온도 | 210-250 | 도 | ISO 11357 |
|
열 변형 온도 (HDT/A, 1.8 MPa) |
150-160 | 도 | iso 75-1 |
| 선형 열 팽창 계수 | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
다른 속성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 1.1-1.12 | g/cm³ | ISO 1183 |
| 가연성 (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| 수분 흡수 (24 시간) | <0.05 | % | ISO 62 |
| 수축률 (금형 수축) | 0.7-1.2 | % | astm d -955 |
| UV 저항 (풍화) | 좋은 (적절한 안정제 포함) | - | ISO 4892 |
화학 저항 (일반)
LFT-G® PP LGF30은 자동차 내부/지붕 환경과 관련된 다음 물질에 대한 저항성을 나타냅니다.
- 물과 습도 - 우수합니다
- 가벼운 청소제 - 좋습니다
- 일반적인 윤활제 (메커니즘에 사용) - 좋습니다
- 희석 된 산과 알칼리 - 좋습니다
처리 정보 (일반)
LFT-G의 권장 처리 조건® 자동차 선 루프 브래킷의 사출 성형을위한 PP LGF30 :
- 용융 온도 : 200-230 학위
- 곰팡이 온도 : 30-50 정도
- 주입 속도 : 중간 (섬유 길이 유지 및 치수 안정성에 최적화)
- 보류 압력 : 부드러운 메커니즘 작동을위한 warpage를 최소화하고 치수 정확도를 보장하도록 최적화
메모 및 보충 정보 :
데이터 출처 :이 데이터는 국제 자재 제조업체 및 표준의 PP LGF30에 대한 일반적인 값을 기반으로 편집됩니다 . 피로 강도는 내부 테스트 . UV 저항을 특정 안정제로 향상시킬 수 있습니다. . ** LFT-G® PP LGF30은 다양한 온도에 걸쳐 강도, 강성, 탁월한 피로 저항 및 중요한 치수 안정성의 균형 잡힌 조합을 제공하여 자동차 선 루프 괄호 . 환경 적 신뢰성에 대한 가벼운 특성과 저항에 기여하고 SunRoof System.}}}}}}}}}}}* . . .. 자동차 내부 및 선 루프 구성 요소와 관련하여 . 프로그램의 정확하고 특정한 데이터는 자재 공급 업체가 제공 한 데이터 시트 .를 참조하십시오.
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