HPP-LCF40B|초-강성 PP CF40: 마그네슘 대안

HPP-LCF40B|초-강성 PP CF40: 마그네슘 대안

정보
모델: LFT-G® PP-LCF40-BC04B
재료 유형: 긴 탄소 섬유 강화 폴리프로필렌(LCF)
섬유 함량: 40% 탄소 섬유
색상: 블랙 /
맞춤 가공: 사출 성형
제품 분류
PP LCF 화합물
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설명
기술적인 매개 변수

LFT-G® HPP-LCF40B|초강성-강성 PP CF40: 마그네슘 대안

LFT-G® 40% 장탄소 섬유 PP(호모 등급)

30% 탄소가 충분히 단단하지 않고, 알루미늄이 너무 무거울 때,LFT-G®HPP-LCF40B공학적 답변입니다. 이 등급은 폴리프로필렌 강성의 정점을 나타내며, 무게가 중요한 구조에서 마그네슘 AZ91 및 알루미늄{2}}다이캐스팅을 대체하기 위해 특별히 설계되었습니다.-

고결정성을 강화하여단독중합체 PP행렬40% 긴 탄소 섬유, 우리는 22,000 MPa를 초과하는 굴곡 탄성률을 달성합니다. 충격을 우선시하는 Copolymer Grade와 달리 Homo{3}}Grade는 절대성을 우선시합니다.구조적 강성그리고치수 안정성. 이는 자연적인 EMI 차폐 특성을 제공하면서 부하 시 구부러지거나 휘어져서는 안되는 크고 긴-스팬 프레임워크를 위한 최고의 선택입니다.

  • √ 마그네슘 킬러:더 낮은 제조 비용(사출 대 다이캐스팅-)으로 마그네슘 합금보다 뛰어난 특정 강성(강성-대-중량 비율)을 제공합니다.
  • √ 제로 크리프 변형:밀도가 높은 40% 광섬유 네트워크는 Homo-PP 매트릭스를 제자리에 고정하여 100도에서 지속적인 정적 하중에서도 처짐을 방지합니다.
  • √ EMI 차폐:높은 탄소 함량은 견고한 전도성 네트워크(10-100Ω/sq)를 생성하여 EV 전자 장치의 전자기 간섭을 효과적으로 차단합니다.
  •  

 

비강성 피크

비강성=모듈러스/밀도. 이는 재료의 효율성을 결정합니다.

 
강철 무거운
 
알류미늄 기준
 
마그네슘 경금속
#1 효율성
LFT-G® HPP-LCF40 우승자

일반적인 재료 특성(HPP-LCF40B)

다음 값은 LFT-G의 일반적인 데이터입니다.®HPP-LCF40B(National Carbon/Homopolymer)는 참조용으로만 사용됩니다. 데이터는 건조-As-성형(DAM) 상태에 대한 것입니다.공식 기술 데이터 시트(TDS)를 원하시면 당사에 문의해 주십시오.

기계적 성질

재산 시험방법 가치 (DAM)
인장 탄성률 ISO 527 17,000MPa
인장강도 ISO 527 135MPa
파단 시 인장 변형률 ISO 527 1.2 %
굴곡 탄성률 ISO 178 12,600MPa
노치형 아이조드 임팩트(23도) ISO 180/A 50kJ/m²
표면 저항률 ASTM D257 102 - 10³Ω/sq(높은 차폐)

 

열적 및 물리적 특성

재산 시험방법
밀도 ISO 1183 1.04g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO 75 162도
HDT/C(8.0MPa) ISO 75 115도
녹는점 ISO 11357 ~165도
성형수축(유량) ISO 294-4 0.1 - 0.2 %

 

 

 

처리정보

다음 값은 권장 사항입니다. 건조제/건식 공기 건조기(수분 함량 0.1% 이하)를 권장합니다.

섬유질 함량이 높으면 점도가 증가합니다. 표준 PP에 비해 약간 높은 온도와 압력을 사용하십시오.

매개변수 추천
건조 온도 80 - 100도
건조시간 2 - 3시간
용융온도(노즐 ③) 230 - 270도
금형 온도(영역 ②) 50 - 80도
배압 매우 낮음(섬유 보존)

Injection molding Process info

 

 

사례 연구: 파노라마 선루프 프레임

Large car sunroof frame made of LFT Homo-PP Carbon

1.5m 길이의 구조 프레임입니다. 유리 결합을 방지하기 위해 태양열(100도)에서 휘어지면 안 됩니다.

처짐 제어 분석

알루미늄 6061:
무겁다(2.5kg). 제조비용이 높다(압출+절곡+용접).
표준 PP LGF40(Copo):
너무 유연합니다. 하중이 가해지면 5mm 휘어져 메커니즘 걸림이 발생합니다.
솔루션(LFT-G® HPP-LCF40B):
  • 엄격:18 GPa 모듈러스로 편향 감소<1mm (within spec).
  • 무게:1.1kg(알루미늄보다 55% 가볍습니다).
  • 비용:원샷 성형으로-생산 비용이 40% 절감되었습니다.

정밀구조 응용

🤖

협동로봇 관절

협동로봇팔. Homo-PP Carbon은 안전을 위해 충분히 가벼우면서도 페이로드 정확성을 위한 강성을 제공합니다.

🦵

의료용 외골격

구조적 프레임. 탄소섬유는 착용자의 피로를 줄여주고(경량), 체중을 지탱해줍니다(강성이 높음).

🧵

섬유 힐드 프레임

고속-직조 부품. 카본/에폭시 튜브를 대체합니다. 사출 성형은 유사한 강성을 지닌 복잡한 형상을 허용합니다.

사람들은 또한 묻습니다(Google PAA)

1. PP 탄소섬유가 알루미늄을 대체할 수 있나요?

A: 그렇습니다. 특히 강성이-중요한 응용 분야에서는 더욱 그렇습니다.LFT-G® HPP-LCF40 offers a flexural modulus of >18GPa. 알루미늄(70GPa)보다 낮지만 60% 더 가볍기 때문에 비강성(무게-대-)은 실제로 더 높습니다. 스마트한 디자인(리브)을 통해 저렴한 비용으로 알루미늄 부품의 구조적 성능을 맞출 수 있습니다.

2. 40% 탄소섬유 PP는 전기 전도성이 있나요?

A: 전도성이 높습니다.40% 로딩 시 탄소 섬유 네트워크는 매우 조밀합니다. 표면 저항은 다음 범위로 떨어집니다.102- 10³ Ω/sq, 뛰어난 전자기 간섭(EMI) 차폐 효과를 제공하여 종종 전자 하우징에 전도성 페인트나 금속 도금이 필요하지 않습니다.

3. 탄소섬유에 Copo-PP 대신 Homo{1}}PP를 사용하는 이유는 무엇입니까?

답: 선택하세요호모-PP(단독중합체) 때최대 강성과 내열성필수입니다. Homo-PP는 Copo-PP보다 더 결정성이 있고 단단합니다. 하중이 가해질 때 정확한 치수를 유지해야 하는 선루프 프레임이나 로봇 팔과 같은 부품의 경우 Homo{4}}PP(예: HPP-LCF40B)가 더 강하지만 부드러운 Copo-PP보다 우수합니다.

더 가볍고 더 강하게 디자인할 준비가 되셨나요?

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