Name: 중국 CPP-LCF50(BC05B)|금속 대체 PP CF50 공장, 제조업체 및 공급업체 - LFT-G
Brand: LFT-G
SKU: 289304946

LFT-G® CPP-LCF50(BC05B)|최고의 금속 대체 PP CF50

LFT-G® 50% 장탄소 섬유 PP(Copo 등급)

LFT-G® CPP-LCF50 - Ultimate Carbon PP 표준 플라스틱이 실패하고 알루미늄이 너무 무거울 때,LFT-G^®CPP-LCF50(모델: CPP-BC05B)가 답입니다. 이것은 대규모 폴리프로필렌 라인으로 강화된 폴리프로필렌 라인의 정점입니다.50% 긴 탄소 섬유콘텐츠. 높은-효과를 활용하여공중합 PP매트릭스를 사용하면 이러한 높은 섬유 함량과 관련된 취성을 방지할 수 있습니다.

다음을 위해 설계됨극단적인 금속 교체, 이것PP CF50이 등급은 28GPa-동급의 다이캐스트-마그네슘 및 알루미늄 합금을 초과하는 굴곡 탄성률을 제공합니다. 이를 통해 엔지니어는 강철보다 50% 가볍고 본질적인 EMI 차폐 기능과 부식 문제가 없는 매우 얇고 견고한 구조 부품을 설계할 수 있습니다.

√ 궁극적인 비강성:밀도가 ~1.22g/cm³에 불과하여 기존 금속을 능가하는 동급 최고의 강성-대-비율을 제공합니다.
√ 비용-효율적인 국내 탄소:고품질의 국가 탄소 섬유 공급망을 활용하여-대량 자동차 및 산업용 애플리케이션을 상업적으로 실행 가능하게 만듭니다.-
√ EMI 및 정전기 방전:조밀한 탄소 네트워크는 전도성이 높은 경로(10²Ω)를 생성하여 추가 코팅 없이 민감한 전자 장치를 수용하는 데 적합합니다.

견적 샘플문의

비강도 비교

알루미늄을 교체하는 이유는 무엇입니까? LFT PP CF50은 더 적은 무게로 더 많은 작업을 수행하기 때문입니다.

강철

무겁다 / 강하다

알류미늄

기준

LFT PP CF50

최고의 효율성

*그래프는 비강성(강성을 밀도로 나눈 값)을 나타냅니다.

일반적인 재료 특성(BC05B)

다음 값은 LFT-G의 일반적인 데이터입니다.^®CPP-LCF50(국가 탄소 등급)은 참조용으로만 사용됩니다. 데이터는 건조-As-성형(DAM) 상태에 대한 것입니다.공식 기술 데이터 시트(TDS)를 원하시면 당사에 문의해 주십시오.

기계적 성질

재산	시험방법	가치 (DAM)
인장 계수	ISO 527	21,500MPa
인장강도	ISO 527	155MPa
파단 시 인장 변형률	ISO 527	1.0 %
굴곡 탄성률	ISO 178	19,000MPa
노치형 아이조드 임팩트(23도)	ISO 180/A	34kJ/m²
표면 저항률	ASTM D257	10² - 10³ Ω/sq(고도전성)

열적 및 물리적 특성

재산	시험방법	값
밀도	ISO 1183	1.12g/cm³
HDT/A(1.8MPa)	ISO 75	165도
HDT/C(8.0MPa)	ISO 75	120도
녹는점	ISO 11357	~165도
성형수축(유량)	ISO 294-4	0.1 - 0.15%(매우 낮음)

완전한 LFT 다운로드^®CPP-LCF50 TDS(PDF)

처리정보

다음 값은 권장 사항입니다. 건조제/건식 공기 건조기(수분 함량 0.1% 이하)를 권장합니다.

섬유 함량이 높기 때문에 막힘을 방지하려면 내마모성 배럴/나사 및 더 큰 게이트 크기를 사용하세요.

매개변수	추천
건조 온도	90 - 110도
건조시간	2 - 3시간
용융온도(노즐 ③)	230 - 270도
금형 온도(영역 ②)	50 - 80도
배압	매우 낮음(섬유 보존)

Injection molding Process info

사례 연구: EV 프론트{0}}엔드 모듈(FEM)

Automotive Front End Module Carrier

무거운 강철 라디에이터 지지대를 교체합니다. 헤드라이트, 후드 래치, 냉각 팩을 진동 없이 고정해야 합니다.

구조해석 결과

강철 조립:
무게: 7.5kg. 무겁고 녹슬기 쉬우므로 용접이 필요합니다.

PA6 GF30(유리):
무게: 3.5kg. 더운 기후에서 후드 부하 시 크리프 문제가 발생합니다.

솔루션: LFT-G® CPP-LCF50
1. 엄청난 강성:18 GPa 모듈러스로 인해 금속 인서트가 필요하지 않습니다.
2. 무게:무게는 2.9kg에 불과합니다(스틸 대비 -60%).
3. 완성:장착 지점이 성형되어-조립 단계가 단축되었습니다.

극도의 강성 영역

🏎️

레이싱 페달 박스

Sim-레이싱 또는 고성능 자동차. 50% 탄소 섬유는 강한 제동력에도 페달 암이 휘어지지 않도록 보장합니다.

🦾

로봇식 엔드 이펙터

산업 자동화. 낮은 관성(경량)으로 인해 로봇의 움직임이 더 빨라지고 강성이 높아 배치 정확도가 보장됩니다.

🔋

EV 배터리 트레이

배터리 셀에 대한 구조적 지원. LCF50은 고전압 시스템에 충돌 방지 및 EMI 차폐 기능을 제공합니다.-

사람들은 또한 묻습니다(Google PAA)

1. PP CF50은 알루미늄보다 강한가요?

답: 측면에서 보면비강도(강도-대-무게 비율), 그렇습니다.LFT-G® PP CF50밀도는 ~1.12g/cm3로 알루미늄(2.7g/cm3)의 절반에도 미치지 못합니다. 알루미늄 6061은 절대적인 측면에서 더 단단한 반면(69GPa 대 18GPa) PP CF50은 훨씬 더 낮은 무게와 비용으로 부품의 강성을 일치시키는 더 두껍고 골이 있는 디자인을 허용합니다.

2. 50% 탄소섬유 PP의 밀도는 얼마입니까?

A: 밀도LFT-G® CPP-LCF50대략이다1.12 - 1.15g/cm³. 이로 인해 충전되지 않은 PP(0.90g/cm3)보다 무겁지만 유리 섬유 PP(~1.35g/cm3)나 금속보다는 훨씬 가볍습니다. 이러한 고유한 밀도를 통해 자동차 및 항공우주 부품의 중량을 대폭 줄일 수 있습니다.

3. 30%(CF30) 대신 50% 탄소섬유(CF50)를 선택하는 이유는 무엇입니까?

답: 선택하세요CF50최대 강성이 우선시되는 경우. 탄소 섬유를 30%에서 50%로 늘리면 굴곡 탄성률이 ~18GPa에서 ~28GPa로 증가합니다. 또한 밀도가 높은 전도성 네트워크로 인해 EMI 차폐 효율성이 향상됩니다. 그러나 CF30은 일반적으로 충격 인성이 약간 더 좋습니다.