HPP-LCF20B|비용-최적화된 경질 PP CF20

HPP-LCF20B|비용-최적화된 경질 PP CF20

정보
모델: LFT-G® PP-LCF20-BC02B
재료 유형: 긴 탄소 섬유 강화 폴리프로필렌(LCF)
섬유 함량: 20% 탄소 섬유
색상: 블랙 /
맞춤 가공: 사출 성형
제품 분류
PP LCF 화합물
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설명
기술적인 매개 변수

LFT-G® HPP-LCF20B|비용-최적화된 강성 PP CF20(Homo{5}}PP)

LFT-G® 20% 장탄소 섬유 PP(호모 등급)

LFT-G® HPP-LCF20B - Cost Effective Carbon PP많은 엔지니어들이 Carbon Fiber를 사용하고 싶어하지만 가격 때문에 두려워합니다.LFT-G®HPP-LCF20B(모델: HPP-LCF20)이 전략적 답변입니다. 이는 무거운 유리 섬유(GF) 복합재와 값비싼 고-탄소 등급 간의 격차를 해소합니다.

이 등급은 높은-탄성률을 활용합니다.단일중합체 폴리프로필렌(Homo-PP)매트릭스로 강화20% 긴 탄소 섬유. Homo-PP is naturally stiffer and more heat-resistant than Copolymer PP. Combined with 20% carbon, it delivers a flexural modulus (>11 GPa)는 유리 섬유 PP의 40%보다 성능이 뛰어나면서도 무게는 25% 더 가볍습니다. 낮은 관성을 요구하는 정적 구조 부품과 고속 회전 부품에 대한 완벽한 입문용 선택입니다.{4}}

  • √ 비용 대비 성능이 가장 좋은 지점:대중{0}}시장 산업 및 가전제품 응용 분야에 적합한 가격으로 탄소 섬유의 강성을 제공합니다.
  • √ 매우-낮은 관성:밀도가 1.08g/cm³에 불과하여 유리-충전 플라스틱에 비해 팬, 임펠러, 드론의 모터 부하를 대폭 줄여줍니다.
  • √ 정전기 방출(ESD):20% 탄소 네트워크는 정전기(10⁶-10⁸ Ω)를 전도하기에 충분하여 먼지 축적 및 ESD 손상을 방지합니다.
  •  

 

효율성 매트릭스($당 강성)

20%가 일을 한다면 왜 40% 탄소에 대해 비용을 지불합니까? HPP-LCF20B는 최고의 밸런스를 제공합니다.

 
PP GF40 무겁고 저렴함
최고의 ROI[효율 그래프 이미지]
LFT PP CF20 가볍고 단단함
 
LFT PP CF50 극단적이지만 비용이 많이 든다

일반적인 재료 특성(BC02B)

다음 값은 LFT-G의 일반적인 데이터입니다.®HPP-LCF20B(중국 탄소 등급)는 참고용입니다. 데이터는 건조-As-성형(DAM) 상태에 대한 것입니다.공식 기술 데이터 시트(TDS)를 원하시면 당사에 문의해 주십시오.

기계적 성질

재산 시험방법 가치 (DAM)
인장 계수 ISO 527 11,800MPa
인장강도 ISO 527 121MPa
파단 시 인장 변형률 ISO 527 1.8 %
굴곡 탄성률 ISO 178 10,800MPa
노치형 아이조드 임팩트(23도) ISO 180/A 25kJ/m²

열적 및 물리적 특성

재산 시험방법
밀도 ISO 1183 1.01g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO 75 155도
HDT/C(8.0MPa) ISO 75 105도
녹는점 ISO 11357 ~165도
성형수축(유량) ISO 294-4 0.1 - 0.3 %

 

 

 

처리정보

다음 값은 권장 사항입니다. 건조제/건식 공기 건조기(수분 함량 0.1% 이하)를 권장합니다.

Homo-PP는 일반적으로 최적의 흐름을 위해 Copo{1}}PP보다 약간 더 높은 용융 온도를 요구합니다.

매개변수 추천
건조 온도 80 - 100도
건조시간 2 - 3시간
용융온도(노즐 ③) 230 - 260도
금형 온도(영역 ②) 40 - 70도
배압 낮음(섬유 손상을 최소화하기 위해)

Injection molding Process info

 

 

사례 연구: 자동차 HVAC 송풍기 휠

proBlack HVAC blower wheel fan made of PP CF20

자동차 AC 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 소음과 전력 소비를 최소화하면서 높은 회전 속도(3000+RPM)가 필요합니다.

최적화 보고서

문제(PP GF30):
무거운 유리 섬유는 회전 관성을 증가시켜 전기 모터에 부담을 줍니다. 정전기가 쌓이면 먼지가 모여들고 시간이 지나면서 팬의 균형이 맞지 않게 됩니다.
솔루션(LFT-G® HPP-LCF20B):
  • 체중 감소:GF30보다 25% 가벼워서 모터 시동-부하가 줄어듭니다.
  • 엄격:Homo{0}}PP 베이스는 높은 RPM에서 블레이드 크리프를 방지할 만큼 충분한 강성을 제공했습니다.
  • 청결:탄소 섬유는 정전기를 분산시켜 블레이드에 먼지가 발생하지 않고-조용하게 유지됩니다.

정밀 회전 부품

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드론 프로펠러

훈련 및 중거리{0}}드론용입니다. 표준 플라스틱 지지대보다 가볍고 단단해 비행 안정성과 배터리 수명이 향상됩니다.

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ESD 하우징

전자제품 제조의 경우 . 20% 탄소는 민감한 칩을 보호하기 위해 '정전기 소산' 범위(10⁶-10⁹ Ω)를 제공합니다.

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섬유 롤러

고속-롤러. 낮은 관성은 더 빠른 정지/시작을 가능하게 하며 전도성은 정전기로 인해 직물이 손상되는 것을 방지합니다.

사람들은 또한 묻습니다(Google PAA)

1. 20% 탄소섬유 PP가 전도성을 띠나요?

A: 예, 하지만 대부분 정전기 제거용입니다.20% 로딩(PP CF20)에서는 탄소 섬유가 부분적인 네트워크를 형성합니다. 표면 저항은 일반적으로 약 10⁶ ~ 10⁸ Ω/sq입니다. 이것은 완벽하게 만듭니다.정전기 방지(ESD)-팬 블레이드 및 전자 하우징과 같은 애플리케이션에 사용되어 먼지 흡입 및 스파크 방전을 방지합니다.

2. Homo-PP와 Copo-PP 탄소섬유의 차이점은 무엇인가요?

A: 호모-PP(단일중합체)는 더 단단하고 내열성이 뛰어나 충격을 받지 않는 구조 부품에 이상적입니다.코포-PP(공중합체)는 더 강하고 추운 날씨에 더 좋습니다. 우리를 선택하세요HPP-LCF20B(Homo) 팬과 내부 프레임의 강성을 극대화합니다. 범퍼 등 자동차 외장 부품은 코포를 선택하세요.

3. PP CF20은 PP GF40보다 더 강한가요?

답: 측면에서 보면비강성(강성-대-무게) 그렇습니다. PP GF40(유리)은 절대 강성이 비슷할 수 있지만 훨씬 더 무겁습니다.LFT-G® PP CF2025% 더 가벼워졌습니다. 팬과 같은 회전 부품의 경우 무게가 가볍다는 것은 원심력과 모터 부하가 적다는 것을 의미하므로 절대 섬유 함량이 낮음에도 불구하고 CF20이 탁월한 엔지니어링 선택이 됩니다.

비용과 무게를 최적화할 준비가 되셨나요?

LFT-G를 통해 강성, 정적 제어 및 경제성의 완벽한 균형을 얻으세요.®HPP-LCF20B. 귀하의 프로젝트에 대해 논의하거나 샘플을 요청하려면 지금 당사의 재료 전문가에게 문의하십시오.

 

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