PP GF30 : PP GF30 재료 란 무엇입니까?
LFT-G®PP GF3030% 긴 유리 섬유 (LGF) . PP GF30에 의해 강화 된 폴리 프로필렌 (PP) 수지 매트릭스로 정밀하게 제형화 된 특수한 등급의 열가소성 복합재를 나타냅니다. PP GF30은 'PP'가 Plypropylene의 경우, PPP '를 나타내는 자료를 나타내는 자료를 나타내고, 30'gf priber of the wather and 'glopylene, 그리고'PP (Pplopylene)를 나타냅니다. 섬유 . 기존의 짧은 섬유 강화 플라스틱과 달리 LFT-G의 '긴 섬유'특성®PP GF30은 중요합니다. 길이가 일반적으로 수 밀리미터 인이 섬유는 성형 부품 . 내부의 연동 3 차원 골격 네트워크를 만듭니다.이 구조적 구조는 재료의 향상된 기계적 특성의 기본이므로 PP GF30이 강성, 강도 및 놀라운 충격 저항의 우수한 조합을 제공 할 수있게합니다.®PP GF30은 고성능 엔지니어링 재료 역할을하며, 종종 그림 라디에이터 프레임과 같은 까다로운 자동차 응용 프로그램을 위해 금속이나 덜 강력한 플라스틱과 같은 무거운 전통적인 재료를 대체하여 상당한 경량 및 개선 된 구성 요소 내구성을 달성하기 위해 .를 달성합니다.

핵심 장점 : PP LGF30이 PP GF30이 아닌 이유는 무엇입니까?
쿼리 "PP LGF30이 PP GF30이 아닌 이유는 무엇입니까?" 강화 된 플라스틱 기술 .의 중요한 차이점에 대해 "PP GF30"은 30% 유리 섬유, 접두사 "LGF"(긴 유리 섬유)를 갖는 폴리 프로필렌 복합재를 광범위하게 나타냅니다.LFT-G®PP LGF30염기성 중합체가 우수한 화학적 불활성, 경량화에 기여하는 낮은 비중과 같은 비중의 고유의 이점을 제공하기 때문에 우수한 성능 . 폴리 프로필렌 (PP)으로 변환하는 중요한 형태 학적 차이를 지정합니다. {}} 유리 섬유 (GF)는 ({1}}} 유리 섬유 (GF)와 같은 고유 한 작품에 통합되어 있으며, 팽팽한 분류, 그리고 Flexurural의 강도에 포함됩니다. 열 안정성 (e {. g ., 더 높은 열 변형 온도) . 그러나이 유리 섬유의 * 길이 *는 LFT-G의 최종 복합 기능 .에 큰 영향을 미칩니다.®PP LGF30, 짧은 유리 섬유 (SGF) PP GF30과 비교하여 상당히 긴 섬유 인 PP LGF30은 성형 구성 요소 내에서보다 강력하고 효과적인 내부 섬유 골격의 형성을 가능하게합니다. . 이것은 긴 광섬유 기술에 특이 적으로 속일 수있는 시너지 효과의 우수한 계층을 잠금 해제하는 주요 차별화 요인입니다.
- 3D 파이버 네트워크를 통한 향상된 구조적 무결성 :LFT-G의 긴 섬유®PP LGF30은 처리 중에 파손되기 쉬우 며 인터록을보다 효과적으로 덜 효과적으로하여 부분 내에서 연속적이고 3 차원 하중 부유 구조를 형성하여 짧은 섬유 대안 .에 비해 전반적인 전반적인 강도와 강성을 초래합니다.
- 우수한 충격 에너지 소산 :LFT-G®PP LGF30은 긴 섬유 네트워크가 다중 에너지 흡수 경로를 생성하기 때문에 충격 시나리오에서 뛰어납니다. . 섬유는 더 효과적으로 균열을 당하거나 브리지 균열을보다 효과적으로 끌어 올릴 수있어 재료의 강인성과 치명적인 실패에 대한 저항을 크게 증가시킵니다. ..
- 크리프와 피로 지구력 향상 :PP LGF30에서 긴 유리 섬유에 의해 형성된 강력한 내부 골격은 장기적인 작동 응력 {{2} |
- 더 큰 차원 안정성과 감소 된 warpage :특히 PP GF30으로 만든 더 크거나 더 복잡한 자동차 부품에서, 긴 섬유는 냉각 중에 이방성 수축을 최소화하고 제어하는 데 도움이되며, 더 높은 치수 정확도가 높고 뒤틀림에 대한 감수성이 적습니다 ..
- 보다 균질 한 물질 특성 :섬유 강화 플라스틱에서는 완벽한 등방성이지만 LFT-G에 사용되는 LFT 처리®PP LGF30은 고도로 배향 된 짧은 섬유에 비해 섬유의 균일 한 분포 및 방향을 초래할 수 있으며, 부품 . 부품에 걸쳐보다 예측 가능한 성능을 초래할 수 있습니다.
- 향상된 용접 라인 강도 :PP GF30 구성 요소에서 용접 라인을보다 효과적으로 브리지 할 수있는 긴 섬유의 능력은 종종 짧은 섬유 강화 재료와 비교하여 이러한 임계 흠집에서 더 높은 기계적 강도를 초래합니다 .
- 복잡한 하중 부품을위한 위도 설계 :LFT-G의 우수한 기계적 프로파일®PP LGF30은 엔지니어가보다 복잡하고 구조적으로 까다로운 자동차 부품을 설계 할 수있게 해주므로 종종 부품 통합 및 시스템 비용 절약을 가능하게합니다 .

PP GF30 부품은 무엇입니까?
제공하는 속성의 고유 한 조합LFT-G®PP GF30(30% 긴 유리 섬유 폴리 프로필렌)는 강도, 강성, 충격 저항 및 경량이 중요한 . 일반적인 응용 프로그램이 포함되지만 다음과 같은 것으로 제한되지 않는 광범위한 자동차 구성 요소의 광범위한 자동차 구성 요소를위한 매우 다양한 재료입니다.
라디에이터 프레임 및 지원, 자동차 프론트 엔드 모듈 (FEMS), 배터리 트레이 및 하우징
언더 바디 실드 및 공기 역학 패널도로 파편에 대한 내구성과 저항을 활용;
도어 모듈 캐리어, 윈도우 레귤레이터 및 스피커에 강력하면서도 가벼운 백본을 제공합니다.시트 구조 및 등받이강력한 지원 및 영향 성능 제공; 그리고 다양한괄호, 하우징 및 커버강화되지 않은 또는 짧은 섬유 플라스틱보다 향상된 기계적 성능이 필요한 차량 전체에서 .
LFT-G® PP GF30 기술 데이터 시트
자동차 부품의 경우
이 문서는 LFT-G에 대한 기술 데이터를 제공합니다® PP GF30, 30% 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌, 특히 자동차 범퍼 구성 요소를 요구하는 데 적합한 적합성을 강조합니다. .이 등급은 고 충격 강도, 강성, 가벼운 잠재력 및 일반적인 자동 유전 적 환경 요인에 대한 우수한 저항을 최적화하여 전면 및 후방 범퍼 시스템에 선호하는 선택을 제공합니다.
기계적 특성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 인장 강도 | 100-120 | MPA | iso 527-1 |
| 인장 모듈러스 | 4000-6000 | MPA | iso 527-1 |
| 휴식시 신장 | 1.5-2.5 | % | iso 527-1 |
| 굽힘 강도 | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| 굴곡 계수 | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| 노치 IZOD 충격 강도 (+23 학위) | 40-57 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| 노치 IZOD 충격 강도 (-30 학위) | 39-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
열 특성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 용융 온도 (DSC) | 160-170 | 도 | iso 11357-3 |
|
열 변형 온도 (HDT/A, 1.8 MPa) |
145-160 | 도 | ISO 75-2/a |
| 선형 열 팽창 계수 (CLTE, 흐름) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | iso 11359-2 |
다른 속성
| 재산 | 값 | 단위 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| 가연성 (UL 94, 전형적인 두께) | HB | - | UL 94 |
| 수분 흡수 (23도, 24 시간) | <0.05 | % | ISO 62 |
| 곰팡이 수축 (일반적인 평균) | 0.3-0.7 | % | astm d -955 / iso 294-4 |
| UV 저항 (범퍼 응용 프로그램) | 우수한 (UV 안정화 패키지 필요) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
화학 저항 (자동차 범퍼 노출의 일반적인)
LFT-G® PP LGF30은 자동차 범퍼에서 일반적으로 발생하는 물질에 대한 우수한 내성에서 우수한 내용을 나타냅니다.
- 물과 습도 - 우수합니다
- 도로 소금 (소금 소금) - 우수합니다
- 냉각제 (글리콜 기반) - 좋습니다
- 엔진 오일 및 그리스 - 좋습니다
- 자동차 연료 (Splash/Short Contact) - 공정하게 공정합니다
- 세차 솔루션 및 일반적인 세정제 - 우수합니다
- 배터리 산 (희석, 스플래시) - 좋습니다
자동차 범퍼 처리 정보 (일반)
LFT-G에 대한 권장 사출 성형 조건® PP LGF30 최적의 특성 및 표면 마감으로 자동차 범퍼 구성 요소를 생산합니다.
- 용융 온도 : 220-250 학위 (동질성 보장)
- 곰팡이 온도 : 60-90 학위 (표면 모양 및 기절 최소화에 중요)
- 주입 속도 : 중간에서 높은 (섬유 길이를 보존하는 동안 큰 부품을 채우도록 균형을 유지)
- 홀딩 압력 : 싱크 표시를 최소화하고 금형 표면의 양호한 복제를 달성하기에 충분합니다 (일반적으로 40-70 주입 압력의%)
- 건조 : 권장 2-4 시간에서 80-100 정도에서 수분 .에 노출되는 경우.
범퍼 응용 프로그램에 대한 메모 및 보충 정보 :
데이터 소스 및 응용 프로그램 :이 데이터는 국제 자재 제조업체 및 표준의 PP LGF30에 대한 일반적인 값을 기반으로 컴파일되며 자동차 범퍼 응용 프로그램 . LFT-G에 대한 구체적인 고려 사항® PP LGF30은 다재다능한 기계적 특성, 페인트 사이클에 대한 우수한 열 안정성 및 강력한 화학 저항성 . 가공 및 충격 저항성 및 비용 효율적인 자동차 범퍼에 대한 우수한 기초를 제공합니다. . 처리 가능성은 그릴을 예외적으로 강조 해야하는.}}}.}}}.}}}}} {5} {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {}까지는 복잡한 범퍼 디자인을 통합 할 수 있습니다. 온도, 또는 특정 OEM 승인, 맞춤형 PP LGF30 등급 또는 대체 LFT 재료에 대한 상담 (e . g ., LFT-G®pp lgf40)은 .가 항상 관련 자동차 산업 표준 (e {. g {. g ., fmvss, ece 규정)을 항상 준수하는 경우 . 프로젝트에 특화된 정확한 데이터에 대해 LFT-G를 참조하십시오.®프로그램에 제공된 자료 데이터 시트 .
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