지하철의 부담을 덜어주는 탄소 섬유 복합 재료
"China Youth Daily"보고서에 따르면, 중국 철도 장춘 철도 차량 유한 회사 (이하 "CRRC")는 완전히 독립된 지적 재산권을 보유한 세계 최초의 탄소 섬유 복합 메트로 차체를 성공적으로 개발했습니다. 그렇다면 모든 탄소 복합체는 무엇입니까? 지하철 건설의 이점은 무엇입니까?
전체 탄소 섬유 복합 재료는 무엇입니까? Guangming.com의 보고서에 따르면 탄소 섬유 (영어 이름은 탄소 섬유)는 탄소로 구성된 검은 색 특수 무기 고분자 섬유입니다. 통상적으로 사용되는 탄소 섬유 복합 재료는 주로 탄소 섬유와 열경화성 수지로 이루어지며 불용성 및 불 융성 특성을 갖는다.
전통적인 소재와 비교할 때, 모든 탄소 섬유 복합 재료로 지하철을 건설하면 어떤 이점이 있습니까? Xinhuanet에 따르면, 모든 탄소 섬유 복합 재료의 사용은 강력한 특징으로 설계 될 수 있으며 일체 성형 될 수 있습니다. 원피스 성형을 사용하여 몸체를 최대화 할 수 있습니다. 부품의 일체화가 가능하며 기존의 금속 몸체의 용접 변형으로 인한 치수 및 형태의 위치 이탈을 피하고 몸체의 치수 정밀도 및 외관 품질을 향상시킵니다. .
또한 CRRC Chevron의 기술 전문가들은 Xinhua.com과의 인터뷰에서 전체 탄소 섬유 복합 재료가 가볍고 에너지 절약 및 수명이 긴 특성을 가지고 있으며 얇은 벽으로 된 관형의 전체 하중지지 구조를 채택했다고 전했다. 지하철의 금속 체중은 약 35 %로 운반 능력을 효과적으로 높이고 에너지 소비를 줄이며 비용을 절감하며 지하철의 마모를 줄일 수 있습니다.
지하철을 건설하는 것 외에도, 모든 탄소 섬유 복합 재료는 중국 최초의 전기 구동 경주 용 항공기 인 Ruixiang 투 시터 전기 항공기에도 사용됩니다. "경공업 일보"보고서에 따르면이 경량 스포츠 항공기는 모든 탄소 섬유 복합 재료 구조를 채택하고 환경 친화적이며 무공해, 안전하고 편안하며 조작하기 쉽고 운영비가 낮습니다. 이 항공기의 성공적인 개발은 중국의 가벼운 전기를 표시합니다 항공기 분야는 국제 선진 수준에 도달했습니다.
끊임없는 과학 기술의 발전으로 모든 탄소 섬유 복합 재료는 다양한 분야에서 더 많은 응용 분야를 가질 것으로 믿어집니다.
