BMW에는 지난 20 년 동안 처음으로 8 시리즈 쿠 페도 업데이 트 했습니다. BMW의 디지털 자동차 라인은 이미 7 시리즈 모델, 탄소 섬유 구성 요소를 많이 사용 하 고 작년만 9,276 대를 판매 하는 모델에에서 획기적인을 했다. BMW의 보도 자료는 또한 m 8 개발, 하지만 더 많은 정보를 공개 하지 않았다 언급 했다.
2019 년에서 2019 쿠 페, BMW 전송 터널 탄소 섬유를 사용 하 여 대시보드를 만들기 위해 마그네슘 사용. Oem 탄소 섬유 지붕, BMW의 첫 생산은 선택 하는 고객 수 또한 고 차량의 무게 중심을 줄이고 스포츠 자동차의 유연성을 증가 도움이 됩니다. Oem 또한 섭취 막대, 미러 커버, 스포일러와 리어 디퓨저는 CFRP의 만든 선택적 탄소 섬유 M 스포츠 키트를 제공 합니다.
BMW는 두 모델을 소개할 계획: BMW M850i 엑스 드라이브 쿠 페 M 성능을 갖춘 새로운 390 kW / 530 hp V8 엔진과 6 기통 인라인 디젤 엔진과 BMW 840 d xDrive 쿠 페.
그러나, 알루미늄 도어 및 후드, 사용 되 고 승객 구획의 다양 한 종류의 부품에 사용 되는 마그네슘, 때문에이 차량 4,478 파운드, 현재 m 5 보다 더 이상 100 파운드를 무게.
BMW의 목표는 11 월 2018에 출시 했다.
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