3M은 Scotch-Weld 복합 재료 복합 폴리 우레탄 접착제 DP6310NS 및 DP6330NS를 구조용 접착제 포트폴리오에 추가합니다. 이 제품들은 트럭, 버스, RV, 특수 차량 및 여객 레일의 경량 부품뿐만 아니라 스포츠 용품 및 패널과 같은 다른 시장을 위해 설계되었습니다.
점점 더 많은 설계 엔지니어가 복합 재료를 사용하여 비용을 줄이고 어셈블리에서 경량화의 가능성을 높입니다. 종래의 기계적 패스너는 피로가 응력 흡수를 제한하고 기계적 패스너의 제한된 기능을 수용하기 위해 엔지니어가 희생해야하기 때문에 이러한 재료에는 그다지 효과적이지 않습니다.
Scotch-Weld 복합 재료 복합 폴리 우레탄 접착제는 탄소 섬유, 유리 섬유, 강화 플라스틱 및 페인트 또는 도색되지 않은 금속과 같은 중 고 에너지 표면에 오래 지속되는 접착제를 만들기 위해 설계되었습니다. 아주 작은 처리. 3M 보고서에 따르면 이러한 접착제의 빠르고 강력한 접착력은 설계 엔지니어가 새로운 디자인을 탐구 할 수있는 문을 열어줍니다. 이기종 소재에 대한 견고하고 오래 지속되는 본딩에는 높은 에너지 흡수율을 가진 제품이 필요합니다. 이들 접착제의 모듈러스는 복합체를 금속에 결합 시키는데 높은 강도 및 내구성을 제공하도록 제조된다.
스크류, 리벳 및 볼트와 같은 기존 패스너 대신 스카치 - 용접 복합 재료 복합 우레탄 접착제와 같은 구조용 접착제를 사용하면 몇 가지 장점이 있습니다. 나사 또는 볼트 용 플라스틱 기판에 구멍을 뚫는 경우 균열 및 기타 조기 실패가 발생할 수 있습니다. 접착제는 구조적 완전성을 유지하고 다양한 금속, 플라스틱 및 복합 재료에 강한 결합력을 제공합니다. 자동차 부품에 접착제를 첨가하는 것이 기계적 패스너의 추가 중량을 제거하는 간단한 방법입니다. 구조용 접착제는 기존 접합 방식과 관련된 설치 시간과 비용을 줄이면서 디자인의 미학을 향상시킵니다.
"우리는 디자인에서 복합 재료를 사용하는 경향이 커지고 있지만, 기계적 패스너로 이러한 소재를 조립하는 것이 효율적이지는 않지만 경제적이거나 미적이지 않은 경우가 많습니다."라고 3M Structural Adhesive Marketing Manager의 Chris Enstrom은 말했습니다. "3M Scotch-Weld 복합 재료 복합 폴리 우레탄 접착제의 폭 넓은 적용 가능성은 특히 운송 및 스포츠 용품 산업에서 복합 접착의 새로운 표준으로 삼고 있습니다."
Scotch-Weld 접착제는 낮은 냄새를 가지며 다양한 응용 분야에 대해 서로 다른 처리 시간을 갖는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 10 분 작업용 버전은 약 45 분의 시간으로 빠르고 타겟이 분명한 응용 프로그램에 이상적입니다. 2 시간의 클램핑 시간이 뒤 따르는 30 분 작업 버전은 대형 표면 애플리케이션을 염두에두고 설계되었습니다. 연장 된 치료 시간은 사용자가 제품을 사용하고 확고한 유대 관계를 유지하는 데 더 많은 시간을줍니다. 10 및 30 분 작동 수명 버전은 일반적으로 입문서없이 사용되어 응용 프로그램 프로세스 속도를 높입니다.
