LFT-G®PP LGF40|구조용 금속 교체의 새로운 표준
PP LGF40: 구조용 금속 교체의 새로운 표준
엔지니어들은 종종 "PP GF40은 어떤 용도로 사용되나요?"라고 묻습니다. 표준 단-섬유 PP GF40은 기본 브래킷이나 커버에 사용되는 반면, LFT-G®PP LGF40-NG04H는 진정한 구조적 문제를 해결하는 고성능-장섬유 솔루션입니다. 이것은 40% 길이의 유리 섬유 강화 복합재입니다.호모폴리머 폴리프로필렌(Homo PP)최대 강성과 장기간의 크리프 저항성을 위해 설계된 매트릭스입니다.-
LFT-PP 제품군에서 거의 가장 높은 이 40% 유리 섬유 부하는 매우 견고한 내부 섬유 골격을 만듭니다. 이 구조는 일부 금속에 필적하는 굴곡 탄성률을 제공하므로 다음과 같은 크고 복잡한 부품에 가장 적합합니다.자동차 프런트엔드-모듈, 계기판 캐리어, 세탁기 구조 링 등 하중과 열에 따른 치수 안정성은 양보할 수 없습니다.-
이는 가장 까다로운 하중을 지탱하는 응용 분야에서 경량 강도와 -장기적인 치수 안정성을 달성하기 위한 최고의 엔지니어링 소재입니다.
매핑 성능: LFT-G® LGF40과 대안
LFT-G®PP LGF40은 단지 하나의 지표를 개선하는 것이 아닙니다. 이는 단섬유나 비강화 소재가 도달할 수 없는 높은 강성과 높은 충격의 독특한 사분면을 차지합니다.-
저강성, 취성
저강성, 고인성
고강성, 저충격
고강성 & 고충격
기술 데이터 시트: LFT-G®PP LGF40-NG04H
고강성-호모폴리머 등급의 일반적인 값입니다. 데이터는 참고용이며 사용자 정의할 수 있습니다.
| 재산 | 시험방법 | 단위 | 일반적인 값 |
|---|---|---|---|
| 긴 유리 섬유 함량 | ASTM D5630 | 중량% | 40 |
| 밀도 | ASTM D792 | g/cm3 | 1.21 |
| 인장강도 | ASTM D638 | MPa | 148 |
| 굴곡 탄성률 | ASTM D790 | 평점 | 8.9 |
| 노치형 아이조드 충격 강도(@23도) | ASTM D256 | kJ/m² | 45 |
| 열변형 온도(@1.82 MPa) | ASTM D648 | 도 | 160 |
사례 연구: 자동차 프런트엔드 모듈(FEM) 캐리어-
도전
Tier-1 자동차 공급업체는 더 가볍고 비용 효율적인-프런트-FEM(프런트엔드 모듈) 캐리어를 개발하는 임무를 맡았습니다. 원래 디자인은 스탬프 강철과 단섬유 플라스틱의 복잡한 하이브리드를 사용했습니다. 12개의 부품을 하나로 통합하고 라디에이터, 헤드라이트 및 후드 래치를 지원해야 하며, 결정적으로 지속적인 엔진 진동과 열에도 불구하고 15년의 서비스 수명 동안 *0차원 크리프를 보여야 했습니다.
해결책
LFT-G®PP LGF40-NG04H가 선택되었습니다. 탁월한 10.0GPa 굴곡 탄성률은 구조적 하중 지지에 필요한 강철과 같은 강성을-제공했습니다. 긴 섬유 네트워크는 크리프를 완전히 완화하는 안정적인 "골격"을 만들어 헤드라이트 정렬이 완벽하게 유지되도록 보장합니다. 높은 HDT(160도)는 라디에이터와 엔진 블록에서 흡수되는 열을 쉽게 처리합니다.
결과
단일{0}}LFT 부품이 원래 구성요소 12개를 모두 교체했습니다. 이를 통해 부품 중량이 45% 감소하고 조립 라인 시간이 30% 단축되었습니다. 새로운 FEM 캐리어는 모든 열 순환 및 진동 내구성 테스트(1,000+시간)를 통과하여 플랫폼의 새로운 표준으로 사용을 확고히 하고 OEM의 재료 및 제조 비용을 수백만 달러 절약해 줍니다.
산업 전반에 걸친 다양한 애플리케이션
세탁기 드럼 부품
고속 회전 사이클에서 콘크리트 또는 표준 플라스틱을 대체합니다.- PP LGF40의 높은 강성과 내크리프성은 10년 이상 사용해도 완벽한 균형과 치수 안정성을 유지하는 데 필수적입니다.
컨베이어 시스템 구성 요소
높은 강성과 내마모성을 요구하는 브라켓, 링크, 소팅가이드 등에 사용됩니다. LFT 구조는 까다로운 물류 및 제조 환경에서 연중무휴 24시간 운영에 필요한 내구성을 제공합니다.
자동차 선루프 프레임
완벽한 금속-대체 애플리케이션입니다. 재료의 탁월한 강성과 극도로 낮은 변형은 물과 바람 소리로부터 완벽하게 밀봉되어야 하는 크고 평평한 부품을 성형하는 데 매우 중요합니다.
주요 질문에 대한 답변
1. PP LGF40과 PP LGF30의 차이점은 무엇입니까?
A: 가장 큰 차이점은 유리섬유 함량입니다. LFT-G®PP LGF40은 섬유 함량이 40%로 30% 버전에 비해 강성(굴곡 계수)과 강도가 크게 증가했습니다. LGF40은 구조적 성능을 최대화하기 위한 선택인 반면, LGF30은 매우 복잡한 부품에 대해 우수한 성능과 약간 더 나은 용융 흐름의 균형을 제공합니다.
2. PP LGF40이 실제로 알루미늄이나 강철을 대체할 수 있습니까?
A: 예, 많은 반{0}}구조 응용 분야에서 그렇습니다. 금속은 절대 강성이 더 높지만 LFT-G®PP LGF40은 뛰어난 *강성-대-중량 비율*을 제공합니다. 이는 알루미늄 무게의 절반 미만으로 구조적 무결성을 생성하는 복잡한 골이 있는 형상의 성형을 가능하게 합니다. 또한 부품 통합, 내부식성 및 향상된 진동 감쇠 기능을 제공합니다.
3. "크리프 저항"이란 무엇이며 PP LGF40에 왜 중요한가요?
A: 크리프는 일정한 하중(예: 부품을 고정하는 브래킷) 하에서 시간이 지남에 따라 재료가 천천히 변형되거나 "처짐"되는 경향입니다. PP LGF40의 장섬유 골격은 콘크리트의 철근과 같은 역할을 하여 부품의 모양을 고정하고 이러한 변형을 방지합니다. 이것이 수년간 정확한 정렬을 유지해야 하는 구조 부품에 필수적인 이유입니다.
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