LFT-G® PP LGF30 공중 합체|극도로 낮은-온도 충격 강도
PP LGF30 공중 합체: PP GF30보다 깨지지 않는 인성을 갖도록 설계되었습니다.
많은 엔지니어들이 충격이 큰 응용 분야에 적합한 재료를 찾고 있지만 중요한 질문은 "온도가 떨어지면 어떻게 작동합니까?"입니다. 표준 복합재는 부서지기 쉬울 수 있지만 LFT-G®PP LGF30(공중합체)은 이러한 조건에서 탁월한 성능을 발휘하도록 특별히 설계되었습니다. 고유한 특성을 강화하는 고성능-장섬유-복합재료입니다.저온-온도 인성견고한 30% 길이의 유리 섬유 구조 네트워크를 갖춘 공중합 폴리프로필렌(Copo PP).
동종중합체와 달리 이 공중합체 등급은 영하의 환경에서도 파손 없이 상당한 충격 에너지를 흡수하도록 설계되었습니다. - 따라서 가장 혹독한 날씨에서도 완벽하게 작동해야 하는 자동차 안전 부품, 견고한-도구 상자 및 실외 스포츠 용품에 탁월한 선택이 됩니다. 긴 유리 섬유 강화재는 구조적 무결성에 필요한 강성과 강도를 제공하는 반면, 공중 합체 매트릭스는 비교할 수 없는 내구성을 보장합니다.
이 자료는 -특히 추위가 시작될 때 실패가 허용되지 않는 미션 크리티컬 애플리케이션에 대한 자료입니다.-
냉기-로 인한 취약성 극복: 성능 측정기
재료의 실제 인성은 연성-~-취성 전이 온도에서 테스트됩니다. LFT-G®PP LGF30 공중 합체는 이 임계값을 획기적으로 낮추어 다른 제품이 무너지는 곳에서도 안정적인 성능을 보장합니다.
LFT-G®PP LGF30(공중합체)
공중합 매트릭스와 장섬유 네트워크의 시너지 효과는 영하의 온도에서도 연성을 유지하여 재료를 '안전한 성능' 영역에 유지합니다.
표준 PP GF30(단섬유)
기존의 단{0}}섬유 복합재는 온도가 떨어지면 충격을 흡수하는 능력을 잃어 빠르게 "취성 파손" 영역에 들어가 추운 날씨에 적용할 수 없게 됩니다.-
기술 데이터 시트: LFT-G®PP LGF30-NG03
다음 데이터는 당사의 고충격 공중합체 등급에 대한 일반적인 값을 나타냅니다.- 특정 요구 사항에 대해서는 엔지니어링 팀에 문의하세요.
| 재산 | 시험방법 | 단위 | 일반적인 값 |
|---|---|---|---|
| 긴 유리 섬유 함량 | ASTM D5630 | 중량% | 30 |
| 밀도 | ASTM D792 | g/cm3 | 1.10 |
| 인장강도 | ASTM D638 | 메가파스칼 | 125 |
| 굴곡 탄성률 | ASTM D790 | 평점 | 5.7 |
| 노치형 아이조드 충격 강도(@ -30도) | ASTM D256 | kJ/m² | 42 |
| 열변형 온도(@1.82 MPa) | ASTM D648 | 도 | 158 |
사례 연구: Snowmobile 구조 섀시 구성요소
도전
고성능-스노모빌 제조업체는 각인된 알루미늄 섀시 구성 요소를 교체하려고 했습니다. 금속 부분은 무겁고 제작 비용이 많이 들었으며 라이더에게 과도한 진동을 전달했습니다. 가장 중요한 점은 모든 플라스틱 교체품이 부서지기 쉬운 파손 위험 없이 영하 40도의 낮은 온도에서 거친 지형의 지속적이고 심각한 충격을 견뎌야 한다는 것입니다.
해결책
LFT-G®PP LGF30 공중 합체는 확실한 선택이었습니다. 탁월한 저온- Izod 충격 값은 부품의 연성과 인성을 유지하도록 보장합니다. 긴 유리 섬유 강화재는 섀시의 구조적 하중을 처리하는 데 필요한 강성을 제공했으며, 폴리머 매트릭스는 알루미늄에 비해 우수한 진동 감쇠 기능을 제공하여 승차감을 향상시켰습니다.
결과
LFT 복합재 부품으로 전환한 결과, 사출 성형 효율성으로 인해 중량이 35% 감소하고 부품 비용이 50% 절감되었습니다. 이 부품은 극한의 추위 속에서도 엄격한 현장 테스트를 통과하여 차량 안전성과 내구성을 향상시켰습니다. 라이더 피드백에서는 펠트 진동이 크게 감소하여 더욱 편안하고 제어된 라이딩이 가능하다는 점을 지적했습니다.
견고성이 협상 불가능한 애플리케이션-
1. 냉장 보관 및 물류 토트백
이러한 컨테이너는 냉장창고에 끊임없이 이동하고 보관됩니다. LFT-G®PP LGF30 공중 합체는 영하의 온도에서 충격에도 깨지거나 부서지지 않아 귀중한 물품을 보호하고 교체 비용을 줄입니다.
2. 스키 부츠 쉘 및 스노우보드 바인딩
겨울 스포츠 장비의 성능은 추위 속에서의 재료 신뢰성과 직접적으로 연관되어 있습니다. 이 복합재는 에너지 전달을 위한 강성과 극한의 충격 강도를 완벽하게 혼합하여 착지, 추락 및 반복적인 응력을 실패 없이 처리합니다.
3. 전문 건설 도구 케이스
추운 아침에 트럭 침대에서 떨어진 도구 상자는 부서질 여유가 없습니다. LFT PP LGF30 Copolymer는 까다로운 작업 현장에서 고가의 도구를 연중-보호하는 데 필요한 견고하고 남용 방지 성능을 제공합니다.
주요 질문에 대한 답변
1. 호모폴리머 PP와 코폴리머 PP의 주요 차이점은 무엇입니까?
A: 호모폴리머 PP(Homo PP)는 프로필렌 모노머만으로 만들어져 강성과 내열성이 우수한 제품입니다. 코폴리머 PP(Copo PP)는 폴리머 사슬의 결정성을 방해하는 에틸렌 모노머를 포함합니다. 이로 인해 Copo PP는 더욱 부드럽고 유연해지며 특히 저온에서 충격 강도가 훨씬 뛰어납니다.
2. LFT PP LGF30 Copolymer는 자동차 범퍼에 적합한가요?
A: 네, 정말 훌륭한 후보입니다. 최신 자동차 범퍼 시스템은 겨울철에도 저속 충격 시 높은 에너지 흡수를 요구합니다.- LFT PP LGF30 공중 합체는 충격 시 부서지는 것을 방지하는 데 필요한 연성을 제공하고 긴 유리 섬유의 구조적 강성과 결합되어 범퍼의 모양과 무결성을 유지합니다.
3. 장유리섬유를 첨가하면 Copolymer PP의 충격강도가 감소하나요?
A: 전혀 아닙니다.-시너지 효과가 있는 개선입니다. 유리 섬유는 상당한 강성과 인장 강도를 추가하는 반면, "긴" 섬유는 전체 부품에 충격력을 분산시키는 데 매우 효과적인 내부 골격을 형성합니다. 이는 응력이 한 영역에 집중되는 것을 방지하고 견고한 공중합 매트릭스와 함께 작용하여 비강화 또는 단{3}}섬유 강화 버전에 비해 전반적인 내충격성을 극적으로 증가시킵니다.
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