LFT-G®PP GF60(LGF60) – 매우-강한 금속 대체품
LFT-G®PP GF60(모델: LFT-PP-GF60-NG06)엄청난 성능을 갖춘{0}}구조용 복합재입니다.60% 긴 유리 섬유로딩. 이는 폴리프로필렌의 물리적 한계를 뛰어넘어 열가소성 수지와 다이캐스트 금속 합금 사이의 최종 격차를 해소합니다.-
기준유리 섬유 PP취성으로 인해 최대 40%까지 증가합니다. 당사의 연속 인발 성형 기술을 활용하여 10-12mm 섬유는 매우-밀도가 높고 깨지지 않는 3D 내부 골격을 형성합니다. 이는 가장 까다로운 중부하 작업에 대해 비교할 수 없는 강성, 거의 -수축률 및 탁월한 하중-지탱 능력을 제공합니다.
핵심 사양:
- ● 극한 계수:굴곡 강성이 12,000 - 13,000MPa를 초과합니다.
- ● 체중 감소:일반 알루미늄 주물보다 50% 가볍습니다.
- ● 치수 정밀도:열팽창 및 변형이 최소화됩니다.
- ● 부식 없음:녹 및 산업용 유체에 대한 완전한 내성.
데이터-기반 벤치마크: 60% LGF의 장점
재료 대체를 평가하는 엔지니어에게는 숫자가 말보다 더 큰 의미를 갖습니다. 우리의 60%가 어떻게긴 유리 섬유PP는 중요한 엔지니어링 지표에서 기존 재료와 비교됩니다.
기술 데이터 시트: LFT-PP-GF60-NG06
| 재산 | 테스트 표준 | 단위 | 일반적인 값 |
|---|---|---|---|
| 베이스 수지 | - | - | 폴리프로필렌(PP) |
| 섬유질 함량 | ISO 1172 | % | 60% 긴 유리 섬유 |
| 밀도 | ISO 1183 | g/cm3 | 1.48 - 1.49 |
| 인장강도 | ISO 527 | MPa | 154 - 160 |
| 굴곡 탄성률 | ISO 178 | MPa | 12,000 - 13,500 |
| 노치 충격 강도 | ISO 179 | kJ/m² | 45 - 48 |
산업 응용 분야: 절대적인 강성
고강도-임펠러 및 팬
대형 산업용 팬은 표준 플라스틱을 쉽게 휘게 만드는 막대한 원심력에 직면합니다. 14,000 MPa 모듈러스를 갖춘 당사의 60% LGF 컴파운드는 팬 블레이드가 높은 RPM에서 완벽하게 견고한 상태를 유지하도록 보장하여 공기 역학적 효율성을 높이는 동시에 모터의 중량 부하를 크게 줄입니다.
자동차 서브-프레임 및 마운트
차량 섀시 부품의 마그네슘과 알루미늄을 대체하도록 설계되었습니다. 이는 엔진 마운트 및 파노라마 선루프 프레임에 필요한 정확한 치수 안정성과 하중{1}}지탱 강도를 제공하여 2차 가공 및 녹 문제를 영구적으로 제거합니다.
UAV 및 드론 섀시
상업용 드론은 비행 안정성을 위해 절대적인 프레임 강성을 요구하지만 금속은 너무 무겁습니다. 당사의 60% 유리 섬유 배합은 최고의 비강성(강성-대-중량 비율)을 제공하여 비행 시간을 연장하고 탑재량 용량을 높일 수 있습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q: 60% 유리섬유 PP는 너무 부서지기 쉬워서 사용할 수 없나요?
A: 단섬유라면 그렇습니다. 60% 단섬유 화합물은 매우 부서지기 쉽습니다. 그러나 우리의 LFT-G®기술은 10-12mm를 유지합니다긴 유리 섬유, 연속된 내부 골격은 응력을 흡수하고 분산시켜 엄청난 강성에도 불구하고 뛰어난 내구성을 제공합니다.
Q: PP GF60에는 특수 사출 성형 기계가 필요합니까?
A: 표준 기계는 작동하지만 유리 함량이 60%로 높기 때문에 용융 점도가 높습니다. 내마모성이 뛰어난-(바이메탈) 나사와 배럴을 사용하는 것이 좋습니다. 또한 주입 중 과도한 섬유 파손을 방지하려면 더 큰 게이트와 낮은 배압이 필요합니다.
Q: LGF60의 무게는 알루미늄과 비교하면 어떻습니까?
A: 당사 LGF60 화합물의 밀도는 약 1.45g/cm3입니다. 주조 알루미늄의 밀도는 약 2.7g/cm3입니다. 이는 당사의 소재로 전환하면 필요한 구조적 강성을 유지하면서 부품의 무게를 즉시 거의 50%까지 줄일 수 있음을 의미합니다.
플라스틱의 한계를 뛰어넘는가?
표준 재료가 실패할 경우 당사의 60% LGF 컴파운드가 성능을 발휘합니다. LFT-G에 문의하세요®TDS 및 금속 대체 분석을 위한 엔지니어링 팀.
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