PP LGF40 구조적 복합재|고성능 LFT 솔루션|[LFT-G®]
차세대 복합 기술
섬유 매트릭스 아키텍처
- 40% 긴 유리 섬유 보강재는 성능과 가공성 사이의 최적의 균형을 제공합니다.
- 강화 된 계면 결합 :독점 커플 링 제는 24MPA 계면 강도를 달성합니다 (ASTM D2344)
- 섬유 길이 최적화 :처리 후 88% 보유를 갖는 10mm 평균 섬유 길이
- 다축 강화 :최적화 된 유량 채널을 통한 ± 5도 섬유 정렬
생산 혁신
고급 제조 기능 :
- 6- 영역 열 제어 :185도에서 225도까지의 정확한 온도 프로파일 (± 2도 안정성)
- 프로세스 중지 모니터링 :98% 균일 성을 갖는 실시간 섬유 분산 분석
- 수분 제어 :0보다 작거나 동일합니다. 03% 잔류 수분 함량
인증 된 자재 속성
| 재산 | LFT-G®PP LGF40 | PA 66- gf30 | PBT-GF25 | 테스트 방법 |
|---|---|---|---|---|
| 인장 강도 | 140 MPa | 125 MPa | 105 MPa | ISO 527 |
| 굴곡 계수 | 6.8 GPA | 4.5 GPA | 5.1 GPA | ISO 178 |
| Charpy Impact (Notched) | 41 kJ/m² | 35 kJ/m² | 28 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 148 학위 | 205 학위 | 155 학위 | ISO 75 |
| 밀도 | 1.22 g/cm³ | 1.32 g/cm³ | 1.41 g/cm³ | ISO 1183 |
산업 응용 솔루션
구현 사례
자동차 프론트 엔드 모듈 플라스틱 부품
LFT-G®PP LGF40 복합 과립
EV 자동차 배터리 플라스틱 트레이
Volvo CE 굴삭기 구성 요소
- 35% 중량 감소 대 철강 대응
- IP65 보호 등급
- -40 정도까지 85도 운영 범위
BYD 전기 버스 내부 패널
- 클래스 A 표면 마감 (ra 0. 8μm)
- 30% 빠른 사이클 시간 대 SMC
- VOC 배출<50μg/m³
PP LGF40의 상업용 차량 엔진 덮개
친환경 생산
지속 가능성 기능
- CO₂ 풋 프린트 : 2.4kg/kg 재료
- 90% 폐 루프 재료 활용
- 산업화 후 재활용 컨텐츠 25%
글로벌 인증
- ISO 14001 : 2015 인증 생산
- 미국 EPA TSCA 준수
- 중국 GB/T 26572-2011 재료 표준
고급 처리 지침
사출 성형 파라미터
| 매개 변수 | 최적의 범위 | 효과 |
|---|---|---|
| 용융 온도 | 240-280 학위 | 섬유 길이를 보존합니다 |
| 주입 속도 | 80-120 mm/s | 섬유 방향을 방지합니다 |
| 견고한 압력 | 60-80% ip | warpage를 줄입니다 |
도구 설계 사양
- 게이트 디자인 : 1.5mm 랜드 길이의 탭 게이트
- 러너 시스템 : 8 : 1 L/D 비율의 콜드 러너
- 통풍구 설계 : 0. 흐름 끝 영역에서 03mm 깊이
경쟁 재료 분석
금속 구성 요소 대
- 40-50% 중량 감소 전위
- pH 3–11 환경에서의 부식 저항
- 20-35% 높은 대량 생산에서 비용 절감
짧은 섬유 복합재
- 3 배 높은 충격 강도
- 50% 더 나은 크리프 저항
- 낮은 이방성 (1.15 vs 1.45 비율)
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