LFT-G® LGF50-배터리 커버용 PP 노화 내열 등급 소재

LFT-G® LGF50-배터리 커버용 PP 노화 내열 등급 소재

정보
LFT-G® LFT PP LGF50 BG05R 복합재는 50% 긴 유리 섬유로 폴리프로필렌을 강화하여 만들어집니다. LFT-PP-BG05R은 노화 내열성 등급 소재로 고강도, 고충격, 노화 내열제 등 우수한 성능을 제공합니다. 신에너지 배터리 트레이, 커버 등 부품에 적용
제품 분류
긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌
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설명
기술적인 매개 변수

 

LFT-PP

 

 

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PP LGF50이란 무엇입니까?

LFT-G® LFT PP LGF50 BG05R 복합재는 50% 긴 유리 섬유로 폴리프로필렌을 강화하여 만들어집니다. LFT-PP-BG05R은 노화 내열성 등급 소재로 고강도, 고충격, 노화 내열제 등 우수한 성능을 제공합니다. 신에너지 배터리 트레이, 커버 등 부품에 적용

 

장섬유강화 열가소성 PP 복합재료(LFT-G-PP)는 장유리섬유/장탄소섬유 등의 섬유소재에 변성폴리프로필렌(PP)을 함침시켜 절단 성형한 섬유강화 플라스틱 소재 제품입니다.

 

LFT-G PP 소재 공정 특성

  1. 제품은 무독성, 무취이며 디자인이 유연하고 색상이 용이하며 폐기물을 재활용할 수 있습니다.
  2. 장섬유: 평균 섬유 길이가 8-20mm이고 기계적 특성이 우수합니다.
  3. 빠른 사출 성형 주기, 약 1-2분/개, 대량 생산에 적합함.
  4. 제품 구조의 적응성이 좋고 제품 표면 품질이 좋습니다.
  5. 내노화성 제품은 -35도에서 115도까지의 조건에서 사용할 수 있습니다.

 

신에너지 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 배터리 윗면 덮개 분야에서 LFT 장섬유 복합재의 응용 기술은 눈부신 발전을 이루었습니다. 장섬유 강화 복합재(LFT 복합재), 특히 장탄소 섬유와 장유리 섬유는 고유한 성능 이점으로 인해 배터리 커버에 중요한 선택이 되었습니다. LFT 장섬유 복합재 배터리 커버는 무게를 줄이는 데 도움이 되는 상당한 경량 이점을 가지고 있습니다. 차량 전체의 성능을 향상시키고, 전기 자동차의 동력 성능과 기동성을 향상시킵니다.

 

또한 LFT 장섬유 복합재(LFT-PP, LFT-PA)는 내식성과 절연성이 우수하여 배터리 시스템의 전기적 안전성을 보장하고 배터리 시스템의 수명을 연장할 수 있습니다. 동시에 LFT 장섬유 복합재는 다양한 제품 성능 및 생산 일정의 요구 사항을 충족하기 위해 다양하고 효율적인 공정으로 성형될 수 있습니다.

 

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