LFT-G® LGF40-자동차 부품용 PP LFT 복합재

PP LGF40 소재는 업계, 특히 높은 내구성과 강도가 요구되는 부품에 점점 더 인기를 얻고 있습니다. LFT-G® PP LGF40은 폴리프로필렌 장유리 섬유 40%를 나타냅니다. 이는 소재가 긴 유리 섬유 40%와 폴리프로필렌 40%로 구성되어 있음을 의미합니다. 긴 유리 섬유는 재료에 강도와 내구성을 부여하는 반면, 폴리프로필렌은 열과 화학 물질에 대한 유연성과 저항성을 제공합니다.

LFT 복합재(Long Fiber Reinforced Plastic Composite)는 장섬유와 플라스틱의 복합재로, 섬유는 주로 유리섬유, 탄소섬유, 천연섬유를 보강재로 사용하는데, LFT 소재는 단섬유 보강재에 비해 긴 섬유 길이를 유지하여 복합 재료의 전체 성능을 향상시킵니다.

자동차 부품용 LFT 복합재의 장점은 경량화입니다.금속재료 중 A3강과 황동의 비중은 7g/cm2 이상입니다.³, 알루미늄의 비중은 더 가볍지만 2.7g/cm2입니다.³. 대부분의 플라스틱의 비중은 0.9에서 1.5g/cm 사이입니다.³, 그리고장섬유 강화 복합 LFT 소재의 비중은 2g/cm2 미만입니다.³. 점점 더 많은 기업들이 자동차 경량화 기술에 금속 소재 대신 플라스틱을 채택하고 있으며, 이는 자동차 전체 중량을 줄이고 탑재량을 늘릴 수 있습니다.

유리 섬유는 더 가벼운 질량, 추가적인 강도 및 더 뛰어난 충격 성능을 제공합니다. 긴 유리 섬유로 채워진 LFT PP 소재의 기계적 특성은 크게 향상되었으며, 그 적용 범위는 전면 및 후면 펜더 모듈부터 광범위한 자동차 부품의 계기판 및 센터 콘솔 캐리어까지 다양합니다.

Xiamen LFT-G는 다양한 공정을 위한 자동차 열가소성 소재 강화를 위한 광범위한 유리 섬유를 보유하고 있습니다.샤먼 LFT-G® LtdLFT 테스트 라인과 성형 장비를 사용하여 유리 섬유 질량 분율이 20%, 30%, 40% 및 50%-70%인 LFT-PP 펠렛을 제조했으며 유리 섬유 질량 분율이 40%인 펠릿을 성공적으로 적용했습니다. 자동차 날개 패널에.