LFT C-PP LGF 강화된 FR 94VO 난연성 할로겐 없음 플라스틱 펠릿

LFT LGF C-PP-FR-LGF30 난연성 등급LFT-G 회사로 만들어진 우리의 신제품입니다. C-PP-FR-LGF30 소재는 94-VO 등급 난연성에 도달하여 더 많은 유형의 부품을 주입하는 데 사용할 수 있으며 난연성 성능, 자동차 또는 가전 제품 등 산업이 필요합니다. LFT Copo-PP-FR-LGF30 열가소성 원료 플라스틱 펠릿에는10-25 밀리미터.

LFT-CPP-FR-LGF30의 데이터 시트, 다음 그림을 참조하십시오

LFT CPP-FR-LGF30 강화 할로겐 프리 난연제 PP 복합 재료

그것은 우수한 내충격성, 피로 저항 및 난연성 성능을 가진 할로겐이없는 난연제 PP 열가소성 섬유 복합 재료로 자동차 배터리 탱크에서 널리 사용되고 Chery, Geely, BAIC 및 기타 브랜드 모델에 사용 된 V0 수준에 도달합니다.

대부분의 고분자 재료의 난연성 특성은 이상적이지 않으므로 자동차 부품에 사용할 때 궁극적 인 산소 지수 (LOI)를 25.0 %에서 35.0 %로 증가시켜 자동차의 안전 지수를 효과적으로 향상시키기 위해 난연성 특성을 가진 고분자 재료를 생산하도록 수정해야합니다.

폴리프로필렌을 베이스로 사용하고 긴 유리 섬유(LGF)를 필러 재료로 사용하여 인 및 질소계 무할로겐 팽창성 난연제, 멜라민 우레이트 및 폴리포스폰산 모방 염을 첨가한 이중 마스터 배치 제조 방법을 사용하여 긴 유리 섬유, 긴 유리 섬유 마스터 배치 및 무할로겐 난연제 마스터 배치를 각각 준비하고 두 가지를 고르게 혼합 한 다음 직접 주입하여 난연성 PP 제품을 생산합니다.

나일론 재료는 물을 흡수하는 경향이 있으며, 완성 된 부품은 일반적으로 0.7 % 이상을 흡수합니다. 고온 및 고습 환경에서는 고장의 위험이 있습니다. 이것은 수분 흡수가 적은 긴 유리 섬유 폴리 프로필렌으로 변경함으로써 피할 수 있습니다. 동시에, 긴 유리 섬유 강화 PP 재료의 사용은 무게와 비용을 줄이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.

연락처 : 캐슨 우

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