인도네시아 해군의 미사일 순찰선 코리 (Corey)는 "세계 최고 공상 과학"지상선으로 불리며 "세계적으로 운이 좋지 않은 선박"으로도 알려져 있습니다. 2012 년 9 월 28 일에 완료하는 데 3 년이 걸렸고, 수억 달러가 소요 된 "핵심"이 부두에 도킹되었을 때 갑자기 불이 붙었습니다. 화재에서 침몰까지 전체 선박에 2 시간이 채 걸리지 않았습니다. 공식적으로 물이 발사 된 지 한 달도 채되지 않았습니다. 이 사건 이후, 당국은 화재의 파괴적인 결과를 가연성 탄소 섬유 복합재의 사용으로 인한 것이라고 평가했다.
실제로, 소위 탄소 섬유 복합 재료는 화염에 취약하다. 이 설명은 특정 매트릭스 수지에만 해당됩니다. 탄소 섬유 자체는 매우 안정적인 특성을 가지고 있습니다. 비활성 대기 (대기압)에 있습니다. 고온이 발생하면 녹지 않습니다. 2000 ° C 이상에서 강도가 감소하지 않는 알려진 재료입니다. 10 Mpa 압력 및 3000 K 이상의 조건에서 액상없이 직접 승화 할 수 있습니다. 탄소 섬유는 큰 온도 차이에서 크리프가없는 상태를 유지할뿐만 아니라 비 산화 환경에서 초고온에도 견딜 수 있으며 내피로 성과 내식성이 우수합니다. 다양한 작업 환경에 적용 할 수 있으므로 가볍고 고강도로 사용되었습니다. 재료는 항공, 고급 산업 및 기타 분야에서 사용됩니다. 그렇다면 "핵심"의 비극은 무엇입니까?
실제로, 탄소 섬유는 종종 탄소 섬유 강화 복합 재료의 형태로 적용된다. 탄소 섬유 강화 복합 재료는 탄소 섬유, 직물, 섬유 매트 등, 수지, 금속, 세라믹 등에 기초한 복합 재료의 일반화 된 재료이다. 복합 재료에서, 탄소 섬유 강화제는 외력을 운반하는 본체이며; 매트릭스는 전단 응력의 형태로 인터페이스 층을 통해 탄소 섬유 몸체에 응력 하중을 전달하고, 또한 탄소 섬유 강화를 외부 손상으로부터 보호한다. . 수지계 탄소 섬유 복합재 (CFRP), 세라믹 계 탄소 섬유 복합재 (CMC) 및 금속계 탄소 섬유 복합재 (MMC)가 일반적으로 사용되며, 그 중에서 수지계 탄소 섬유 복합재가 널리 사용된다.
복합 재료의 수지 매트릭스를 선택할 때 강도, 강성, 내 피로성, 사용 온도 및 습기 및 열 노화 저항과 같은 요소를 고려해야합니다. 일반적으로 사용되는 수지 기판은 다음 두 가지 범주로 분류된다 : 하나는 에폭시 수지, 페놀 수지, 폴리이 미드 수지 등과 같은 열경화성 수지이다. 열경화성 수지가 처리 된 후, 불용성이고 불용성 인 3 차원 네트워크 구조가 중합체 분자에 형성된다. 열경화성 수지계 재료는 강도가 높고, 현재 탄소 섬유 복합 재료에 사용되는 한 종류의 수지이다; 다른 하나는 비닐 수지, 나일론 및 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 수지와 같은 열가소성 수지이다. 열가소성 수지는 특정 온도에서 용융 될 수 있고, 냉각 후에 가소 화 될 수 있고, 인성 및 가공성이 양호하며, 재료를 재활용하여 저렴한 비용으로 사용할 수있다.
다른 신소재와 마찬가지로 탄소 섬유 복합 재료는 응용 분야에서 다양한 장애물을 겪는 것이 매우 일반적입니다. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.의 엔지니어들은 이러한 장애가 탄소 섬유 복합재의 다양성과 성능에 기여했다고 말했다. 개발, 그것이 군함 용 탄소 섬유 복합 재료이든 드론 용 탄소 섬유 복합 재료이든, 적용 대상에 대한 복합 재료 변형 방식은 최종 해결책이며, 화재 "저주"를 깰 수있는 방법을 찾는 것이 어렵지 않습니다.
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