프랑스 사프란 (SAFRAN) 그룹은 최근 LEAP 항공기 엔진 및 기타 장비에 첨단 수지 복합 재료를 채택하기로 합의했습니다. Safran과 GE의 합작사 인 CFM International은 Airbus, Boeing 및 COMAC 프로젝트 용 에어 제트 엔진 제조 전문 회사입니다.
이 협약에 따라, 복합 기술은 팬 블레이드, 팬 케이싱, 음향 패널 및 패킹 그루브를 포함한 엔진의 핵심 구조 부품을 제조하는 데 사용되며 복합 재료는 솔베이가 개발 및 제조합니다. 솔베이 (Solvay)는 2016 년 독일 Osterlingen에 LEAP 항공기 엔진 프로젝트를 위해 고급 수지 공장을 열었습니다. LEAP 엔진의 일부 재료는 공장에서 생산됩니다.
"Safran Group의 재료 조달 담당 부사장 인 Thierry는"Solvay는 장기간에 걸쳐 Safran의 신뢰할 수있는 공급 업체였으며 여러 엔진 및 캐빈 프로그램에서 첨단 복합 소재를 제공하고 있으며 LEAP 프로젝트 협력을 지속적으로 강화하는 것은 물론, 또한 두 그룹 간의 더 많은 프로젝트에 대한 협력을 강화할 것입니다.
Solvay Composites Global Business Unit의 사장 인 Carmelo는 "Safran의 복합 기술, 전문 기술 및 안전한 공급망은 향후 몇 년 내에 Safran의 혁신적인 항공기 엔진 생산을 지속적으로 지원할 것입니다 LEAP 엔진 설계는 복합 재료를 활용하여 연료 소비, CO2 배출량, 소음 및 유지 보수 비용을 줄입니다. "
수지 는 매우 가볍고 강도가 높습니다. 공력 설계, 구조 설계 및 복합 기술 개발을 기반으로 복합 팬 블레이드는 추력 대 중량 비율과 항공기의 연료 효율성을 향상시키고 소음 및 유해 가스 방출을 줄이며 전통을 대체합니다. 티타늄 합금과 같은 재료가 사용됩니다 에어로 엔진에서. 복합 재료를 사용하면 팬과 엔진의 무게를 줄이고 특정 강성, 피로 성능, 손상 및 결함 허용 성을 향상시킬 수 있습니다. 우주 항공 엔진에서 첨단 복합 재료를 사용하는 것이 높은 바이 패스 비율과 중량 감소를 달성하는 유일한 방법이며 항공 우주 엔진에서 복합 소재를 널리 사용하는 희귀 한 기회를 제공합니다.
