Sandisfield, 매사 추세 츠, 고속도로 57에 Rugg 다리를 다시 2017 년에서 1 백만 달러 교부 금을 받았다.
1938 년부터 포니 트 러 스 Weihe 강에 주민과 관광객 교차 하고있다. 60 파운드 강철 격자/콘크리트 갑판입니다. 평방 피트 당 생성 하는 부하는 노화 구조에 대 한 너무 무거운. 매사 추세 츠 교통부 (MassDOT) 고성능 균형 역사적 특징의 범위를 유지 하는 경량 옵션이 필요 합니다. MassDOT는 FiberSPAN 및 추적 역사에 따라 다른 국가 프로젝트를 선택 합니다. 2013 년에 복합 이점은 세계에서 가장 큰 섬유 강화 고분자 (FRP) 복합 갑판 Haverhill의 바위 마을 차량 다리를 제공. 1883 년에 지어진 6-스팬 강철 트 러 스 구조는 국가에서 가장 오래 된 움직일 수 있는 다리. 그것의 진동 범위 수 배와 바지선을 통과, 그리고 수리 다리에 새로운 운전 표면의 18,800 평방 피트를 추가. 데크 설치 이후 검사 패널 패널 관절, 점퍼 관절과 착용된 표면 새로운 조건에는 발견 했다.
Rugg 다리는 총 길이 123 피트의 고 경도 강철 세로 침 목은 6 피트 2 인치 떨어져. FiberSPAN 데크 패널 이며 25 피트 길이, 11 인치, 길이가 10 피트 7 7/8 인치 두께. 섬유 유리 갑판 및 그것의 착용 표면 블랙 Mattron (알 루미나) 이며만 23 파운드를 무게. 당 평방 피트. 볼트 전단 스 터 드 스틸 서 까 래와 빔 갑판 패널을 연결합니다. 명세는 AASHTO HS-20 차량 플러스 충격 부하, 0.9 환경 지구력 요소, L / 500 최대 편향 요구 10% 정적 스트레인 휨/전단 스트레인와 최대, 및 작업 부하 스트레인 스트레인/전단 절곡 플러스 최대 정적 하 중에 대 한 20%. 짧은 범위는 현충일 주말 전에 열려 있습니다.
복합 장점은 주요 인프라 시장에 대 한 섬유 강화 고분자 (FRP) 제품에 대 한 엔지니어링 솔루션 공급자입니다. CA는 효율적인 제조 공정 및 심층 필드 경험을 설계 및 기술에 있습니다. 10 년 이상, 경량, 고 강도, 개발에 대 한 비용 효율적인 FRP 제품 까다로운 애플 리 케이 션 및 부식성 환경, 돕는 고급 소재 제조 업체, 도교를 포함 한 제품의 포괄적인 범위 만들기 도교, 캔틸레버 보도 트랙 플랫폼 펜더, 더미, 구분 기호 및 다른 물가 구조 배.
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