Mitsubishi Chemical의 공식 웹 사이트에 따르면, 탄소 섬유 복합 재료 인 SMC 소재는 내부 도어 패널 및 트렁크 내부 패널 생산을 위해 2017 년 3 월에 새로 출시 된 Lexus 럭셔리 쿠페 LC500 및 LC500h에 사용하기 위해 Toyota에서 선택했습니다.
Mitsubishi Chemical에서 개발 한 SMC 시트는 탄소 섬유를 수 센티미터로 절단 한 다음 수지에 담근 CFRP 중간재입니다. SMC가 신속하게 처리 된 후 (보통 2 ~ 5 분 후) 몰딩 공정을 통해 생산에 필요한 부품을 얻을 수 있습니다. 프리프 레그 성형 공정과 비교하여 SMC 공정은 복잡한 부품의 성형 이점이있어 엔지니어에게보다 유연한 제품 설계 기능을 제공합니다.
이번에 Mitsubishi Chemical의 SMC 시트는 상당한 중량 감소, 상당한 성능 향상 및 복잡한 구성 요소의 생산 능력 향상을 포함하여 다음과 같은 이점을 얻는 Toyota에 의해 선호 될 수 있습니다. Mitsubishi Chemical의 SMC 시트를 사용하는 것은 Toyota의 두 번째 시도입니다. 두 당사자 간의 첫 번째 협력은 올해 2 월에 시작되었으며 Toyota의 새로운 Prius PHV 하이브리드 카 테일 게이트 구조는 Mitsubishi Chemical의 SMC 시트를 사용합니다. Mitsubishi Chemical은 자동차 분야에서 탄소 섬유 복합 재료의 적용을 계속해서 촉진 할 것이라고 말했다.
Mitsubishi Chemical의 중기 사업 계획에 따르면, 2020 년까지 회사의 탄소 섬유 및 복합 재료 판매 목표는 1,000 억 엔입니다.
