이번 달 Magna는 독일 Düsseldorf에서 열린 2018 플라스틱 엔지니어 협회 (SPE) 자동차 시상식에서 3 개의 1 등상을 수상했습니다. 첨단 소재의 혁신적인 경량화 노력으로 Magna의 2019 Jeep Cherokee 열가소성 리프트 도어가 바디 외관 카테고리를 획득했습니다. 그 탄소 섬유 서브 프레임 프로토 타입은 섀시 카테고리에서 우승했습니다. 비틀림 용접 연결 프로세스는 지원 기술 범주에서 획득했습니다.
가볍고 완전히 재활용 가능한 컴파운드 리프트 게이트는 크로스 오버 및 스포츠 유틸리티 차량에 대한 전세계 수요가 여전히 높기 때문에 모든 2019 지프 체로키만큼 유리합니다. 스틸 버전과 비교할 때이 리프트 모듈은 최대 25 %의 품질을 절감하고 완벽한 구성 요소로 고객에게 제공됩니다. 복합 재료는 더 큰 설계 유연성, 더 깊은 신축성 및 더 작은 반경을 제공합니다. Magna의 전체 시스템 조립 및 전달 방법의 다른 장점으로는 전체 liftgate 모듈의 복잡성을 줄이고 공구 투자를 줄이며 조립 공장 처리량을 늘릴 수 있습니다.
무한한 시장 성장 상인 CAMX 2017에서 우승 한 탄소 섬유는 지속적인 공동 연구 개발 프로젝트 인 Ford Motor Company의 결과입니다. 45 개의 스틸 부품을 2 개의 몰드 부품과 6 개의 스틸 부품으로 교체함으로써 프로토 타입 서브 프레임이 82 % 감소하여 스탬핑 강으로 만든 서브 프레임에 비해 34 % 나 절약되었습니다. 차량 수준 테스트가 현재 진행 중입니다.
비틀림 용접은 플라스틱 브래킷을 열가소성 패널에 결합하고 고속 비틀림 운동을 사용하여 이들을 함께 융합시키는 충분한 마찰열을 생성합니다. Magna는 기술 파트너와 함께 자동차 대시 보드 용 역 용접을 사용하는 최초의 회사가되었습니다. 이 공정은 현재 2017 년 유럽의 Skoda Octavia의 전면 패널에서 사용되며 곧 북미 시장에서 사용될 예정입니다.
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