고강도 및 경량 탄소 섬유 강화 복합 재료

Jul 25, 2018

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수량화와 보안 중에서 선택하는 방법은 무엇입니까? 사실 둘 다 둘 다 가질 수 있습니다. 그러나 자동차 회사는 이러한 요구를 충족시키기 위해 딜레마에 빠져 있습니다. 일부 자동차 회사는 경량 (온실 가스 감축)에 중점을 둡니다. 다른 자동차 회사는 자동차 안전에 중점을 둡니다 (두꺼운 부품을 사용합니다. 반대.)

2018 년에 새로운 세대의 재료가보다 빠른 속도로 사용될 것입니다. 이 자재는 무게가 가볍고 안전하며 점점 엄격 해지는 차량 안전 및 CO2 배출 규정을 준수하도록 설계되었습니다. 알루미늄 및 고강도 강과 같은 재료는 차량의 표준 재료가 될 것입니다. 탄소 섬유 강화 복합 재료의 강도와 안전성이 더 높습니다. 이 소재는 현재 스포츠카에 사용되고 있으며 앞으로 더 많은 다른 유형의 차량에 적용될 것입니다. 이 유형의 탄소 섬유 시트는 거의 순수한 탄소 섬유로 만들어진 단단한 꼰 레이어로 구성되어 있으며 에폭시 수지와 같은 단단한 플라스틱 바인더로 결합됩니다.

CFRP R & D 투자가 늘어남에 따라 비용이 낮아질 것입니다.이 새로운 소재는 값이 비쌉니다. 2025 년 자동차 산업 (자동차 2025)에 대한 Goldman Sachs의 최근 연구에 따르면 탄소 섬유 강화 복합 재료는 현재 일반 철강보다 40 배 더 비쌉니다. 또한이 재료에는 전문적인 생산 기술 및 장비에 대한 많은 요구 사항이 있습니다.

그러나 많은 개발자들이 새로운 플라스틱 및 탄소 섬유 시트 재료를 개발하기 위해 유럽 대학과 협력하고 있습니다. 기존 자동차에이 소재를 신속하게 적용하면 고강도 스틸 및 알루미늄 가격이 현저히 떨어질 수 있으며 결과적으로 탄소 섬유 강화 복합 소재의 비용도 새로운 생산 방식의 출현으로 감소 할 것입니다.