고강도, 고 강성, 양호한 충격 강도, 크립 저항성 및 치수 안정성 및 기타 특성을 갖는 긴 유리 섬유 강화 된 폴리 프로필렌 재료, 및 수율, 저비용 및 양호한 유동성은 자동차 부품 가공에서 널리 사용된다. 자동차 경량 공정과 결합하여, 긴 유리 섬유 소재에 대한 수요 또한 점차 증가하여 가장 널리 사용되는 긴 유리 섬유 PP 소재로서 새로운 개발은 무엇입니까? Xiaobian에서 관련 정보를 마무리하십시오.
1. Trinseo Austria 세계 최초의 85 % 유리 섬유 강화 폴리머
2016 년 10 월, Trinseo의 폴리머 기술은 자동차 제조업체 인 ENLITE ™ PP-LGF ( 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 )에 새로운 세대의 플라스틱 구조 구성 요소 응용 프로그램을 도입했습니다. ENLITE ™ LGF 1851은 세계 최초의 긴 유리 강화 폴리 프로필렌으로 길이가 85 % 인 유리입니다. 이 제품은 전통적인 PP-LGF에 비해 20 % 또는 30 % 의 비용 절감 효과를 고객에게 제공합니다.
ENLITE ™ 구조용 고분자 제품은 대시 보드, 도어 모듈, 프론트 엔드 모듈, 테일 도어 및 균형 잡힌 치수 안정성, 내열성 및 중량 최적화가 필요한 기타 내부 및 반 구조용 어플리케이션에 사용하기 위해 개발되었습니다.
2. Borouge와 Borealis는 고속 흐름 소재의 긴 유리 섬유 재료를 출시했습니다.
하이브리드 및 순수 전기 파워 트레인의 자동차 어플리케이션의 경우, Borouge와 Borealis는 새로운 Daplen ™ (TPO) 강화 PP 및 Fibremod ™ 유리 섬유 강화 된 PP를 출시했습니다. 이 중 40 % 길이의 유리로 채워진 Fibremod ™ GB416LF는 방출 요구 사항과 기계 성능 표준을 모두 충족하는 매우 유동적 인 소재입니다. 탁월한 표면 질감은 테일 도어와 같은 외장 부품에 사용하기에 적합합니다. 가볍지 만 표면 코팅을 피하십시오.
3. CELANANE LFT-PP 사출 성형 프론트 엔드 모듈은 SPE "Body Exterior"카테고리 상
Celanese Celstran 40-20 Black LFT-PP 소재를 사용하여 Shape Corp.에서 사출 성형 한 "활성 흡입 그릴"프론트 엔드 모듈은 2016 Ford에 적용된 "Bodywork Exterior"카테고리 상을 수상했습니다. SuperDuty 픽업은 모두 - 금속 보강재가없는 복합 디자인으로 중량급 픽업 플랫폼 용 AGS- 사출 성형 LFT-PP 프론트 엔드 모듈 (FEM) 장착으로 각 차량 1.4kg의 무게를 줄여 3 달러의 비용을 절감합니다.
Celanese 2016 K는 Celstran 높은 유동성 LFT를 출시했습니다.
Celstran High Flow LFT는 Celanese 최초의 60 % 길이 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 이며 가장 진보 된 장 섬유 열가소성 시리즈 중 하나입니다. 이 매우 유동적 인 신제품은 금형 제작자와 설계자가 두 배의 단위 비용 절감으로 더 얇은 (벽 두께 1.0-1.5mm), 더 가볍고 (20 % 더 가볍고) 효율적인 부품을 개발하는 데 도움이됩니다. 벽 두께가 2mm 미만인 동시에 필요한 경우 고강도 제품에 이상적입니다. Celanese Nanjing 공장은 2016 년 3/4 분기부터 고 유량 Celstran® 수지의 60 %를 공급할 수 있습니다.
4. 대시 보드 용 SABIC 긴 유리 섬유 강화 PP 가 SPE Automotive Innovation Award 지명을 수상했습니다.
11 월 19 일, 2016 STAMAX의 긴 유리 섬유 강화 PP DAB는 2017 년 SABIC의 대시 보드 인 2017 링컨 컨티넨탈은 북미 시장에서 가장 얇은 딥 드로잉 사출 성형 기판 (두께 1.9mm)을 사용하고 있으며, 미세 기공 기술 2.4mm, 14 %의 무게 손실, 부품 당 1 달러의 비용 절감. 이 응용 프로그램은 미국 플라스틱 공학회 (SPE)에서 자동차 혁신 2016에 지명되었습니다.
2017 년 5 월 18 일 Chery (중국 자동차 제조 회사)는 SABIC의 긴 유리 섬유 강화 플라스틱 제조사의 덕분에 새롭게 도입 된 eQ1 전기 테일 게이트 내부 구조물의 무게를 40 % 줄였습니다.
SABIC의 STAMAX ™ 수지는 긴 유리 섬유 충전 폴리 프로필렌 (LGFPP)입니다. 강과 비교하여,이 저밀도 재료는 필요한 강성을 달성하면서 뒷문의 무게를 줄일 수 있습니다.
그림 eQ1 전기 테일 게이트, 공식 웹 사이트의 사진
