자동차 유리 도어 프레임 용 긴 유리 섬유 TPU
제품 세부 정보
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| TPU 화합물 LFRT | |
| 다른 이름 | 자동차 유리 도어 프레임 용 긴 유리 섬유 TPU |
| 색깔 | 자연색 또는 사용자 정의 색상 |
| 목 | 긴 유리 섬유 강화 tpu |
| 가공 방법 | 사출 성형 |
| 등록 상표 | LFT-G |
| 유래 | 중국 |
| 포장 | 25kg / 가방 |
| 자료 | LGF TPU (열가소성 폴리 우레탄) |
| MOQ | 1 톤 |

긴 유리 섬유 TPU
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자체 설계된 함침 장치를 사용하여 긴 유리 섬유 (LGF) 강화 열가소성 폴리 우레탄 (TPU) 엘라스토머 및 폴리 옥시 메틸렌 (POM) (LGF / TPU / POM) 복합체를 제조했습니다. LGF / TPU / POM 복합 재료의 동적 기계적 특성은 동적 기계적 열 분석을 사용하여 조사되었습니다. 결과는 복합 재료의 저장 탄성률 및 유리 전이 온도가 유리 섬유 함량 및 스캐닝 빈도가 증가함에 따라 증가 함을 나타냅니다. 또한 Arrhenius 관계는 LGF / TPU / POM 복합 재료의 α-transition의 활성화 에너지를 계산하는 데 사용되었습니다. LGF / TPU / POM 복합재의 열 안정성은 열 중량 분석에 의해 조사되었다. 결과는 유리 섬유의 함량을 증가 시킴에 따라 열적 안정성이 증가 함을 보여주었습니다. 복합 재료의 기계적 성질은 범용 시험기 및 ZBC-4 Impact Pendulum을 통해 조사됩니다. 결과는 복합 재료의 기계적 성질이 유리 섬유 함량을 증가 시킴과 함께 증가 함을 보여주었습니다.
TPU LFT의 TDS
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30 % 긴 유리 섬유 강화 TPU

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