50% 긴 유리 섬유 강화 TPU(LFT-TPU-LGF50-NG05M)
이곳은 구조적 강도와 탄성중합체의 영혼이 만나는 곳입니다. LFT-TPU-LGF50-NG05M은 TPU 복합재만이 제공할 수 있는 탁월한 진동 감쇠 및 충격 흡수 기능을 제공하면서 금속과 같은 강성을-제공하도록 설계된 최고의 구조용 엘라스토머입니다. 내구성이 뛰어난 폴리에스터 TPU 매트릭스에 50% 긴 유리 섬유 강화를 적용한 이 제품은 진동이 심한 환경에서 금속 부품을 경량화하기 위한 최고의 솔루션입니다.{10}} 간단히 말해서, 이 페이지에서는 까다로운 자동차 부품, 스포츠 용품 및 산업용 소음 감소 부품에 사용되는 TPU의 탁월한 에너지 흡수 및 감쇠 특성과 50% 장섬유의 높은 강성을 혼합한 고유한 '구조용 엘라스토머'(LFT-TPU-LGF50-NG05M)에 대해 자세히 설명합니다.
사람들은 또한 질문합니다:
TPU GF50이란 무엇입니까?
50% 유리 섬유로 강화된 고강성 열가소성 폴리우레탄입니다. 우리의장-섬유등급은 뛰어난 진동 감쇠 기능을 갖춘 견고한 복합재를 생성하여 구조용으로 이상적입니다.자동차 부품그리고-무거운 임무스포츠 부품.
TPU를 구조 부품에 사용할 수 있나요?
전적으로. 장유리섬유를 많이 함유하여 TPU를 강화함으로써 금속을 대체할 수 있는 구조용 복합재로 변환합니다. 이는 견고한 플라스틱이 할 수 없는 방식으로 충격과 진동을 흡수하는 동시에 상당한 하중을 전달합니다.
강화 TPU는 알루미늄과 어떻게 비교됩니까?
무게 대비 강도는 -비슷하지만 무게가 최대 70% 가벼워지고 진동/소음 감쇠가 훨씬 뛰어나다는 두 가지 주요 장점이 있습니다. 따라서 무게와 사용자 경험(NVH)이 중요한 애플리케이션에 대한 더 현명한 선택이 됩니다.
강도를 넘어서: 금속에 비해 NVH의 장점
다이-캐스트 알루미늄
강성은 높지만 감쇠는 낮습니다. 진동을 전달하고 공명하여 원치 않는 소음과 거친 느낌(NVH)을 생성합니다.
LFT-TPU-LGF50-NG05M
높은 강성과 고유한 감쇠.진동 에너지를 흡수하고 분산시켜 더 조용하고 부드러우며 안정적인 구성 요소를 만듭니다.
사례 연구: 고급-자동차용 카메라 마운트
도전
한 고급 자동차 제조업체는 백미러 뒤에 장착된 전방 카메라를 갖춘 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)-을 개발하고 있었습니다.- 카메라 장착 브래킷은 중요한 구성 요소였습니다. ADAS 기능을 손상시킬 수 있는 도로 진동으로 인한 이미지 흔들림("젤로" 효과)을 방지하려면 매우 견고해야 했습니다. 이전에 가공된 알루미늄 브래킷은 단단했지만 고주파-주파수 진동을 너무 많이 전달하여 비용이 많이 들었습니다.
솔루션: LFT-TPU-LGF50-NG05M
당사의 LFT{0}}TPU 복합재는 알루미늄이 제공할 수 없는 고유한 솔루션을 제공했습니다. 50% 긴 유리 섬유 로딩은 견고한-장착 플랫폼을 만드는 데 필요한 높은 모듈러스를 제공하여 저주파-진동을 제거했습니다. 동시에 TPU 매트릭스의 고유한 감쇠 특성은 높은-빈도의 도로 소음을 흡수하여 알루미늄 브래킷이 제공할 수 있는 것보다 더 선명하고 안정적인 비디오 피드를 제공합니다. 단일-성형 공정도 비용과 복잡성을 크게 줄였습니다.
결과: 비디오 안정성을 40% 향상시키고 모든 자동차 내구성 테스트를 통과했으며 부품 비용을 55% 절감한 더 가벼운 카메라 브래킷입니다.
기술 사양(등급: LFT-TPU-LGF50-NG05M)
LFT-TPU 복합재의 일반적인 값으로 높은 강성과 탁월한 인성을 강조합니다.
| 재산 | 시험방법 | 값 |
|---|---|---|
| 경도 | ISO 868 | 쇼어 D 78 |
| 굴곡 탄성률 | ISO 178 | 11,000MPa |
| 인장강도 | ISO 527 | 234MPa |
| 노치형 아이조드 임팩트(23도) | ISO 180 | No Break (>43kJ/m²) |
| 노치형 아이조드 임팩트(-30도) | ISO 180 | 23kJ/m² |
| 내마모성 (Tabor, 1kg) | ASTM D4060 | 훌륭한 (<25 mg loss) |
전체 LFT TPU GF50 데이터 시트 PDF 다운로드
애플리케이션 스포트라이트: 구조적 문제 해결
자동차 파워트레인 마운트
문제:기존 엔진 마운트는 주조 금속 브래킷과 별도의 고무 댐퍼로 구성된 복잡한 조립 방식을 사용하는데, 이는 무겁고 비용이 많이 들며 고장의 원인이 됩니다.
해결책:단일 사출 성형 LFT-TPU-LGF50 부품으로 구조적 브래킷과 댐핑 요소 역할을 모두 수행합니다.
결과:NVH가 대폭 감소하고 피로 수명이 길어지며 부품 통합이 이루어지고 무게가 60% 이상 절감됩니다.
고성능-스포츠 용품
문제:운동선수는 견고하고 힘 전달에 반응하는 장비(예: 자전거 프레임 또는 스키 구성품)가 필요하지만, 거친 지형에서 발생하는 진동과 충격을 흡수하여 피로를 줄이고 제어력을 향상시키는 장비도 필요합니다.
해결책:LFT-TPU-LGF50은 필요한 경우 견고하면서도 탄소 섬유나 알루미늄 프레임에는 없는 고유한 감쇠 특성을 지닌 프레임과 구성 요소를 설계할 수 있습니다.
결과:향상된 제어 기능과 다른 재료를 손상시킬 수 있는 충격에 대한 "방폭" 내구성을 통해 더욱 편안하고 덜 피로한 사용자 경험을 제공합니다.
완벽한 느낌을 설계하다
성능은 단순한 숫자 그 이상입니다. 그것은 제품이 어떻게 느껴지고 지속되는지에 관한 것입니다. LFT-TPU-LGF50의 고유한 강성과 감쇠 조합을 활용하여 강력하고 조용하며 오래 지속되는 구성 요소를 만듭니다. 시작하려면 전문가에게 문의하세요.
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