LFT PP LGF60 공중 합체: 깨지지 않는 PP GF60
엔지니어가 "PP GF60"을 검색할 때 강도의 절대 한계를 찾습니다. 하지만 진정한 강인함은 단순한 강직함이 아니라-현실적인 학대를 견딜 수 있는-능력입니다. LFT-G®PP LGF60-NG06C는 궁극의 진화입니다. 거대한 융합을 이루는 독특한 복합물이다.60% 긴 유리 섬유높은-인성을 지닌 로드공중합 폴리프로필렌행렬.
이 소재는 한때 불가능하다고 생각했던 것, 즉 다이캐스트 금속의 강성과 고성능 폴리머의 파괴 저항성을 심지어 북극 환경에서도 결합한 것입니다.- 가혹한-작업에서 가장 가혹한 환경에 맞게 설계되었습니다.광산 장비 부품극도의 강성과 충격 생존이 모두 타협 불가능한 군용 하드웨어에 적용됩니다.-
굴곡 탄성률
충격 저항
강철보다 가볍다
성능 매트릭스 탐색:'-타협 금지' 영역 찾기
대부분의 재료는 강성과 인성 사이에서 선택을 강요합니다. LFT-G®PP LGF60 공중합체는 두 특성이 모두 뛰어난{1}}오른쪽 상단 사분면을 차지하는 새로운 카테고리를 생성합니다.
(저강성, 저인성)
(저강성, 고인성)
(고강성, 저인성)
(고강성 & 고인성)
기술 데이터 시트: LFT-G®PP LGF60-NG06C
최고의 강성 및 인성 공중 합체 등급의 일반적인 값입니다. 데이터는 참고용입니다.
| 재산 | 시험방법 | 단위 | 일반적인 값 |
|---|---|---|---|
| 긴 유리 섬유 함량 | ASTM D5630 | 중량% | 60 |
| 밀도 | ASTM D792 | g/cm3 | 1.48 |
| 인장강도 | ASTM D638 | 메가파스칼 | 160 |
| 굴곡 탄성률 | ASTM D790 | 평점 | 12.0 |
| 노치형 아이조드 충격 강도(@ -40도) | ASTM D256 | kJ/m² | 49 |
| 열변형 온도(@1.82 MPa) | ASTM D648 | 도 | 162 |
사례 연구: 오프로드-광업 차량 배터리 인클로저
1. 문제: 강철 인클로저 고장
한 전기 광산 차량 제조업체는 배터리 팩을 보호하기 위해 무거운 용접 강철 인클로저를 사용하고 있었습니다. 이러한 인클로저는 매우 무거워서 차량 효율성을 저하시켰으며, 산성 광산수로 인한 용접 피로와 부식을 유발하는 지속적인 고주파 진동으로 인해 조기에 고장을 일으켰습니다.-
2. 해결책: LFT-G®구현
LFT-G®PP LGF60C가 선정되었습니다. 배터리 셀의 구조적 보호를 제공하려면 극도의 강성이 필요했고, 공중합 폴리머 베이스는 암석 충격에 대한 탁월한 진동 감쇠 및 충격 저항을 제공했습니다. 단일{3}}리브-강화 설계가 개발되어 용접을 제거하고 재료의 전체 부식 내성을 활용했습니다.
3. 결과: 전례 없는 내구성
LFT 인클로저는 65% 더 가벼워져 차량 배터리 수명과 탑재량 용량이 크게 향상되었습니다. 현장에서 2년이 지난 지금까지 진동이나 부식으로 인한 고장은 단 한 건도 보고되지 않았습니다. 극한 조건(-40도에서 +80도까지 테스트)에서 재료의 내구성은 신뢰성에 대한 새로운 기준을 확립했으며 구성 요소에 대한 보증 관련 비용을 75% 절감했습니다.
실패가 옵션이 아닌 애플리케이션
ATV 서스펜션 암
단조 알루미늄을 대체합니다. 이는 무거운 하중 하에서도 서스펜션 기하학적 구조를 유지할 수 있는 극도의 강성과 암석 충돌 및 경착륙을 치명적인 고장 없이 견딜 수 있는 내충격성을 제공합니다.
고강도-산업용 기어
금속 기어에 소음이 발생하고 윤활이 필요한 저속-고토크 응용 분야에 적합합니다. LFT 소재는 뛰어난 내마모성, 자체{3}}윤활성 및 소음 감쇠 특성을 제공합니다.
풍력 터빈 허브
중소형 터빈의 경우 이 소재는 주조 금속 허브를 대체할 수 있습니다. 수십 년 동안 엄청난 피로 스트레스와 극한의 날씨를 견뎌야 하므로 LFT-G의 강성과 내구성이 향상됩니다.®PP LGF60C가 이상적입니다.
주요 질문에 대한 답변
1. "PP GF60"은 무엇을 의미하며 LFT가 어떻게 우수합니까?
A: "PP GF60"은 유리섬유가 60% 함유된 폴리프로필렌의 총칭입니다. 그러나 일반적으로 짧은 섬유를 의미합니다. LFT-G®PP LGF60은 긴 섬유를 사용하여 플라스틱 내부에 구조적 뼈대를 만듭니다. 이는 단섬유 PP GF60에 비해 크리프 저항성, 피로 수명 및 충격 강도가 훨씬 뛰어나므로 진정한 엔지니어링 등급의-재료입니다.
2. 본 코폴리머(C)와 호모폴리머(H) LGF60 그레이드의 차이점은 무엇인가요?
A: 이 공중합체(NG06C) 등급은 금속에 가까운 강성을 유지하면서 특히 추운 환경에서 최대의 내구성과 충격 저항성을 갖도록 설계되었습니다.- 호모폴리머(NG06H) 등급은 강성을 최대치로 끌어올리지만 인성은 다소 저하됩니다. 부품이 부딪히거나, 떨어지거나, 영하의 날씨에 사용될 경우 이 'C' 등급이 더 안전하고 신뢰할 수 있는 선택입니다.
3. 유리섬유가 60% 함유된 소재는 가공이 어려운가요?
A: LFT PP LGF60은 점도가 높기 때문에 숙련된 성형업체와 적절하게 구성된 사출 성형 기계(예: 낮은-압축 나사 사용)가 필요합니다. 적절한 흐름과 섬유 분포를 보장하기 위해 벽 두께가 3mm 이상인 부품에 가장 적합합니다. 매우 복잡하거나{7}}벽이 얇은 부품의 경우 LGF40 또는 LGF50과 같이 섬유 함량이 낮은 것이 더 적합할 수 있습니다.
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