차 정문 단위를위한 PP LGF 물자

긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 소재는 100 ° C의 고온에 노출 되어도 뚜렷한 크리프를 생성하지 않으며 짧은 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌보다 내 크리프 성이 우수합니다. 고온 및 장기 저 부하 조건에서, 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌 재료는 변형되지 않아서 제품의 치수 안정성이 우수합니다. 이는 일괄 확인 된 새로운 포드 피에스타 모델의 전면 도어 모듈의 측정 결과에서 얻을 수 있습니다. 현재, 자동차 부품의 모듈화에 대한 관심이 증가하고 적용이 증가함에 따라, 긴 유리 섬유 강화 폴리 프로필렌은 의심 할 여지없이 이상적인 모듈 캐리어 재료가 될 것이다. 이러한 이유로 일부 사람들은 PP ​​LGF 재료가 자동차 모듈 응용 분야의 대체물로 GMT 재료가 될 것으로 예상합니다.

GMT, SR-PP 또는 LGFPP 등 폴리 프로필렌 수지를 기반으로 한 다양한 섬유 강화 열가소성 복합 재료는 금속 재료와 비교하여 밀도가 낮고 경량이며 열경화성 복합 재료와 비교하여 몇 가지 공통된 특성을 가지고 있습니다. 적층 FRP, 그들은 높은 비 강도, 내식성 및 쉬운 성형의 특성을 가지고 있습니다. 짧은 성형 사이클, 우수한 충격 인성 및 재활용 특성이 있습니다. 특히, 재생 가능한 활용의 특성으로 인해 이러한 재료는 오늘날 점점 더 엄격한 환경 보호 요구 사항에서 더 넓은 응용 전망을 갖습니다.