LFT-G® PP LGF50|궁극의 PP GF50

LFT-G® PP LGF50|궁극의 PP GF50

정보
고성능-50% 장유리섬유 강화 호모 폴리프로필렌은 PP GF50 단섬유 복합재의 성능 업그레이드입니다.
√ 균형 잡힌 성능
√ 우수한 충격강도
√ 장기-기간 크리프 저항
제품 분류
PP LGF 화합물
 
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설명
기술적인 매개 변수

LFT-G® PP LGF50|강성과 금속 교체를 위한 최고의 PP GF50

제품 설명 및 특징

LFT-G PP LGF50-H material - ultimate stiffness homopolymerLFT-G®PP LGF50 -NG05H"PP GF50"을 지정하는 디자인의 최종 구조적 업그레이드입니다. 표준 단-섬유 PP GF50은 높은 강성을 제공하지만 크리프 저항성과 취성이 부족하여 진정한 구조적 역할을 수행하지 못합니다. LFT-G®PP LGF50-NG05H는 장유리섬유(LFRT)가 50% 포함된 호모폴리머(Homo) 등급으로, 최대 강성과 금속 대체라는 한 가지 목적을 위해 설계되었습니다.

50% 길이의 유리 섬유 함량은 성형 부품 내에서 믿을 수 없을 만큼 조밀하고 견고한 내부 "골격"을 형성합니다. 이 구조는 다이{2}}주조 알루미늄과 직접적으로 경쟁하는 굴곡 탄성률을 제공하지만 무게는 매우 가볍습니다.

  • √ 극도의 강성:PP 제품군 중 가장 높은 강성을 제공하므로 무거운 하중에도 휘거나 변형될 수 없는 대형 부품에 이상적입니다.
  • √ 우수한 크리프 저항:SGF PP GF50과 달리 LFRT 네트워크는 온도가 상승하더라도 시간이 지남에 따라 재료의 "처짐"을 방지하므로 구조 부품에 필수적입니다.
  • √ 금속 교체:주요 구조 부품(예: 가전제품 섀시, 자동차 프레임)에 다이캐스트 알루미늄 또는 마그네슘을 대체할 수 있는 실행 가능하고 가벼우며 비용 효율적인 -대안을 제공합니다.-
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일반적인 재료 특성

다음 값은 LFT-G의 일반적인 데이터입니다.®PP LGF50 -NG05H(천연 호모폴리머 등급)는 참조용으로만 사용됩니다.공식 기술 데이터 시트(TDS)를 원하시면 당사에 문의해 주십시오.

기계적 성질

재산 시험방법 값
인장 탄성률 ISO 527 11,890MPa
인장강도 ISO 527 157MPa
파단 시 인장 변형률 ISO 527 2.2 %
굴곡 탄성률 ISO 178 10,900MPa
노치형 아이조드 임팩트(23도) ISO 180/A 45kJ/m²
노치형 아이조드 임팩트(-30도) ISO 180/A 24kJ/m²

 

열적 및 물리적 특성

재산 시험방법 값
밀도 ISO 1183 1.32g/cm3
HDT/A(1.8MPa) ISO 75 159도
HDT/C(8.0MPa) ISO 75 148도
녹는점 ISO 11357 ~165도
성형수축(유량) ISO 294-4 0.1 - 0.3 %

 

 

 

처리정보

다음 값은 권장 사항입니다. 건조제/건식 공기 건조기(수분 함량 0.1% 이하)를 권장합니다.

섬유 파손을 최소화하고 최적의 성능을 보장하려면 압축률이 낮은-범용-나사를 사용하는 것이 좋습니다.

매개변수 추천
건조 온도 80 - 100도
건조시간 2 - 4시간
용융온도(노즐 ③) 230 - 270도
금형 온도(영역 ②) 60 - 90도
배압 낮음(섬유 손상을 최소화하기 위해)

Injection molding Process info

 

 

PP LGF50 단독중합체의 일반적인 응용 분야

LFT-G® PP LGF50-H는 강성이 매우 뛰어나 가장 까다로운 구조용 응용 분야에 적합한 금속 대체 등급입니다.

  • ● 자동차 프런트{0}}엔드 모듈
  • ● 계기판 캐리어
  • ● 구조용 배터리 트레이(EV)
  • ● 세탁기 섀시/베이스
  • ● 산업용 펌프 베이스
  • ● HVAC 구조용 하우징
  • ● 선루프 프레임
  • ● 컨베이어 시스템 프레임
  • ● 콘크리트 거푸집
  • ● 다이-주조 금속 교체

사례 연구: 자동차 선루프 프레임

전: 다이-주조 알루미늄

A heavy, multi-part aluminum sunroof frame

  • 무게:5.2kg
  • 프로세스:다이캐스팅-주조 + 2차 가공
  • 문제:비용이 많이 들고, 무겁고, 단열성이 좋지 않습니다(결로 발생).

이후: LFT-G®PP LGF50-H

A single-piece, lightweight LFT PP LGF50 sunroof frame

 

  • 무게:2.5kg(-52%)
  • 프로세스:단발-사출 성형
  • 결과:모든 강성 목표를 충족하고 비용을 30% 절감하고 응결 문제를 제거했습니다.

극한 강성 LFT-PP 응용 분야

A large, structural base for a washing machine, replacing concrete or metal

기기 구조 섀시

고급형의 기본 구조 기반으로 사용-세탁기. LFT PP LGF50은 고속 스핀 진동을 관리하고 휘어짐을 방지하는 데 필요한 극도의 강성을 제공하는 동시에 세제에 대한 전체 내식성을 제공합니다. 이는 더 무거운 다중-부분 금속 프레임 또는 콘크리트 균형추를 대체합니다.

자동차 프런트엔드-엔드 모듈

전형적인 금속-대체 애플리케이션입니다. LFT PP LGF50의 높은 모듈러스는 라디에이터, 헤드라이트 및 후드 래치를 지지하고 모든 주행 조건 및 온도에서 정밀한 정렬을 유지하는 동시에 중요한 무게를 줄여야 하는 이 대형 부품에 필수적입니다.

An automotive front-end module carrier made from LFT PP LGF50

A large structural frame for an industrial machine base

산업용 기계 기지

로봇 또는 컨베이어 시스템의 프레임용 가공 알루미늄 또는 강철 용접물을 대체합니다. 주요 이점은 장기적인-안정성입니다. 재료의 높은 크리프 저항성은 처짐이나 변형 없이 수백만 주기 동안 중요한 정렬이 유지되도록 보장합니다.

주요 질문에 대한 답변

1. 제품이 LFT PP LGF50인데 제목에 "PP GF50"을 사용하는 이유는 무엇입니까?

A: 이것은 SEO 전략입니다. 특정 용어인 "LGF50"보다 일반 용어 "PP GF50"(짧은-섬유 지정)을 검색하는 엔지니어가 더 많습니다. 우리는 트래픽이 많은 용어를 사용하여 사용자를 유인한 다음 LFT-G® 장-장섬유(LFRT) 제품을 표준 PP GF50의 심각한 크리프 및 구조적 결함을 해결하는 고성능 업그레이드로 제시합니다.

2. 호모폴리머(H) 그레이드와 코폴리머(C) PP LGF50의 차이점은 무엇인가요?

A: 선택은 "최대 강성 대 인성"입니다. 이 호모폴리머(H) 등급은 최고의 강성과 내열성을 위해 설계되었습니다. NG05C와 같은 공중합체(C) 등급은 강성의 약 5~10%를 교환하여 특히 추운 환경에서 충격 인성이 300~400%나 증가합니다. 부품이 정적 프레임인 경우 (H)를 선택합니다. 맞을 가능성이 있으면 (C)를 선택하십시오.

3. LFT PP LGF50이 다이{2}}캐스트 알루미늄을 대체할 수 있습니까?

A: 네, 물론이죠. 많은 구조 부품의 경우 탁월한 선택입니다. 알루미늄은 더 무겁고 기술적으로 더 단단하지만 LFT PP LGF50은 훨씬 더 좋습니다.강성-대-중량 비율. 이 기술을 사용하면 금속 조립체만큼 견고하면서도 50% 더 가볍고 부식 방지가 가능하며 제조 비용이 훨씬 저렴한 깊은 골이 있는 복잡한 단일{1}부품 부품을 성형할 수 있습니다.

차세대 혁신을 설계할 준비가 되셨나요?

LFT-G의 극도의 강성과 금속{0}}대체 가능성으로 제품 성능을 향상하세요.®PP LGF50 단독중합체. 귀하의 프로젝트에 대해 논의하거나 재료 샘플을 요청하려면 오늘 재료 전문가에게 문의하십시오.

 

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