PP LGF40 구조적 복합재|고성능 LFT 솔루션|[LFT-G®]
섬유 매트릭스 아키텍처
- PP LGF40은 40% 긴 유리 섬유로 강화 된 폴리 프로필렌을 나타냅니다. 긴 유리 섬유의 포함은 기본 재료의 기계적 특성을 크게 향상시켜 강도, 강성 및 치수 안정성이 중요한 요소 인 까다로운 환경에 적합합니다. PP LGF40의 주요 특징은 구조에 있습니다. 긴 유리 섬유는 폴리 프로필렌 매트릭스에 내장되어 두 구성 요소의 최상의 속성을 결합한 복합 재료를 만듭니다. 이 섬유는 인장 강도, 충격 저항 및 크리프 성능을 개선하여 강화로 작용합니다. 또한 스트레스 하에서 재료의 모양과 무결성을 유지하여 시간이 지남에 따라 일관된 성능을 보장합니다.
긴 유리 섬유는 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- 향상된 기계적 특성 :40% 긴 유리 섬유 강화를 사용하면, pp LGF40은 강화되지 않은 PP에 비해 유의하게 더 높은 인장 강도, 굴곡 모듈러스 및 충격 저항을 나타낸다. 이것은 견고성과 내구성이 필요한 구조적 구성 요소에 이상적입니다.
- 치수 안정성 :긴 유리 섬유의 첨가는 성형 공정 동안 재료의 치수 안정성을 향상시켜 성형 공정 동안 warpage 및 수축을 감소시킵니다. 이것은 정확한 공차와 더 나은 부분을 보장합니다
- 재활용 성 :폴리 프로필렌 및 유리 섬유는 모두 재활용 가능하며 PP LGF40으로 만든 제품의 지속 가능성에 기여합니다. 이는 친환경 제조 관행에 대한 세계적인 노력이 커지는 것과 일치합니다.
인증 된 자료 속성
| 재산 | LFT-G®PP LGF40 | PA 66- gf30 | PBT-GF25 | 테스트 방법 |
|---|---|---|---|---|
| 인장 강도 | 140 MPa | 125 MPa | 105 MPa | ISO 527 |
| 굴곡 계수 | 6.8 GPA | 4.5 GPA | 5.1 GPA | ISO 178 |
| Charpy Impact (Notched) | 41 kJ/m² | 35 kJ/m² | 28 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 148 학위 | 205 학위 | 155 학위 | ISO 75 |
| 밀도 | 1.22 g/cm³ | 1.32 g/cm³ | 1.41 g/cm³ | ISO 1183 |
산업 응용 솔루션
구현 사례

자동차 프론트 엔드 모듈 플라스틱 부품

LFT-G®PP LGF40 복합 과립

EV 자동차 배터리 플라스틱 트레이
자동차 산업
- 다음과 같은 구조적 구성 요소에 사용됩니다범퍼, 도어 패널, 시트 프레임 및 하부 부품. 가벼운 특성은 안전 표준을 유지하면서 연료 효율에 기여합니다.
전기/전자 부문
- 전기 절연 특성과 기계적 응력을 견딜 수있는 능력으로 인해 하우징, 브래킷 및 커넥터에 사용됩니다.

PP LGF40의 상업용 차량 엔진 덮개
친환경 생산
지속 가능성 기능
- CO₂ 풋 프린트 : 2.4kg/kg 재료
- 90% 폐 루프 재료 활용
- 산업화 후 재활용 컨텐츠 25%
글로벌 인증
- ISO 14001 : 2015 인증 생산
- 미국 EPA TSCA 준수
- 중국 GB/T 26572-2011 재료 표준
고급 처리 지침
사출 성형 파라미터
| 매개 변수 | 최적의 범위 | 효과 |
|---|---|---|
| 용융 온도 | 240-280 학위 | 섬유 길이를 보존합니다 |
| 주입 속도 | 80-120 mm/s | 섬유 방향을 방지합니다 |
| 견고한 압력 | 60-80% ip | warpage를 줄입니다 |
도구 설계 사양
- 게이트 디자인 : 3.5mm 랜드 길이의 탭 게이트
- 러너 시스템 : 8 : 1 L/D 비율의 콜드 러너
- 통풍구 설계 : 0. 흐름 끝 영역에서 03mm 깊이
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