차량용 드라이브 기어 용 탄소 섬유 강화 나일론 66
제품 세부 사항
| 상품명 | 카 드라이브 기어 용 나일론 66 충전 탄소 섬유 |
| 색깔 | 필요 조건으로 까만 자연 |
| 유형 | 펠렛, 과립, 칩 |
| 채워진 내용 | 20-60 % 긴 탄소 섬유 |
원산지 | 샤먼, 중국 |
| 포트 | 샤먼 포트 |
상표명 | LFT-G ™ |
| 배달 시간 | 지불 후 7-10 일 |
| ▲ | 탄소 섬유 강화 나일론 66 |
길고 (연속적인) 섬유는 고강도 및 높은 인성이 우수하며, 다진 섬유는 우수한 가공 특성을 갖는 것으로 일반적으로 여겨진다. 따라서, 완벽한 성형 공정의 가공에있어서의 긴 탄소 섬유 복합 재료, 기계적 특성을 더욱 향상시키기 위해 짧은 탄소 섬유 복합 재료는 탄소 섬유 복합 재료의 개발 방향이다. 탄소 섬유의 길이, 표면 처리 방법 및 탄소 섬유의 양에 따라, 정전기 방지 재료, 전자기 차폐 재료와 같은 포괄적 인 특성 및 상이한 전기 전도성 특성을 갖는 전도성 재료를 제조하는 것이 또한 가능하다. , 평면 가열 체 재료 및 전극 재료. 나일론과 탄소 섬유는 각 분야에서 우수한 재료이며 복합 재료는 두 가지의 우수성을 전반적으로 반영하기 때문에 탄소 섬유 강화 나일론 재료는 최근에 급속히 발전했습니다. 강도와 강성은 비 강화 나일론보다 훨씬 높으며 고온 크리프는 작습니다. , 열 안정성이 현저히 향상되고, 치수 정밀도가 양호하고, 내마모성 및 댐핑 성이 우수하며, 복합 성능이 유리 섬유 강화 나일론보다 우수하다. |
긴 탄소 섬유 강화 나일론 66 기술 데이터 시트
▲ Long Carbon Fiber Filled Conductive PA12의 다른 내용 기술 데이터 시트가 필요하면 candyhu@lfrtplastic.com 으로 문의 하십시오.
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긴 탄소 섬유 강화 나일론 66 적용
탄소 섬유 강화 나일론 66 복합재는 금속 대신 우수한 특성을 가지고 있으며 가볍고 견고하며 가공이 용이하며 응용 분야는 국가 경제의 거의 모든 영역을 포괄합니다.
자동차 산업 탄소 섬유 강화 나일론 복합재는 기존의 금속 재료에 비해 가벼운 내유성, 내마모성 및 내 크립 성으로 인해 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. PA66을 포함한 다양한 엔지니어링 플라스틱은 탄소 섬유로 강화되었으며 연료 탱크와 같은 이전의 자동차 다이 캐스트 부품을 점차 대체하고 있습니다. 미국, 서유럽 및 일본에서는 나일론이 엔진 부품, 전기 부품 및 신체 부품과 같은 자동차의 거의 모든 부품에 사용됩니다. 탄소 섬유 강화 나일론 복합재는 피로 저항력이 강하여 자동차 내연 기관용 동기식 구동 기어 제조에 적합합니다. 독일 중장비 디젤 엔진은이 재료를 사용하여 기어, 파이프 조인트 및 기타 부품을 만듭니다.
우리 팀
● R & D 팀은 10 년이 넘는 많은 전문 의사와 석사로 구성되어 있으며 변형 된 플라스틱의 R & D 및 생산 경험을 보유하고 있습니다.
● 최고의 완벽한 실험 장비를 소유 한 경험이 풍부한 분석 및 테스트 팀.
세계적 수준의 공장 관리 경험을 가진 생산 팀.
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