테슬라의 상하이 슈퍼 팩토리가 곧 생산 될 예정입니다. Weilai의 배송량은 예상을 초과하고 계속 돈을 잃고 있습니다. Evergrande New Energy는 대규모“채용”을 보유하고 있으며 Xiaopeng Auto의 오래된 고객은 자신의 권리를 보호했으며 FF 설립자 Jia Yueting은 미국에서 개인 파산 구조 조정을 신청했습니다. "당신이 데뷔하기 위해 노래를 부르는"자동차를 만드는 새로운 힘은 매우 활발합니다. 동시에, 폭스 바겐, 제너럴 모터스, 토요타 및 기타 전통적인 자동차 제조 부대는 새로운 에너지 분야를 배치하고이 신흥 시장을 목표로 삼았습니다.
세계 최대의 새로운 에너지 시장 인 중국의 새로운 에너지 차량 소유량은 2018 년에 292 만에 가까워 세계 전체의 약 절반을 차지하며 생산 및 판매는 세계에서 계속 1 위를 차지하고 있습니다. 새로운 에너지 산업의 급속한 발전은 인간이 녹색 및 저탄소 여행에 대한 중요성을 반영하지만, 짧은 배터리 수명과 저 마일리지의 단점 또한 개발을 제한했습니다. 새로운 에너지 차량의 경우, 중량 감소는 순항 범위가 증가 함을 의미합니다. 연구에 따르면 순수 전기 자동차의 품질이 10kg 감소하면 주행 거리가 2.5km 증가 할 수 있습니다. 전통적인 내연 기관 차량의 연료 소비를 줄이거 나 새로운 에너지 차량의 주행 거리를 늘리는 것이 든 차량 전체의 무게를 줄이는 것이 자동차 산업의 발전 방향입니다.
새로운 에너지 차량의 설계에서 Lghtweight 기술이 점점 더 중요해질 것입니다. 비금속 재료의 경우, 현재 사용되는 비교적 성숙한 경량 기술에는 얇은 벽 제품 (예 : 도어 패널, 범퍼 등), 플라스틱 대체 강철 (자동차 테일 게이트, 프론트 엔드 모듈 등) 및 저밀도가 포함됩니다. 기재. 차량용 플라스틱 종류 중 폴리 프로필렌 (PP) 재료가 가장 많이 사용되며 사용되는 플라스틱의 비율이 약 40 %를 차지합니다. 또한, 탄소 섬유 복합 재료 및 난연성 재료는 새로운 에너지 차량 분야에서 점점 더 많이 사용되고있다.
