긴 유리 섬유 강화 플라스틱 우수한 경량 복합 소재, 탄소 섬유 복합 재료의 대규모 상업적 사용보다 쉽게, 자동차 부품의 제조를 위해 외국에서 널리 사용되었습니다, 시장 규모는 1 천억 수준에 도달했습니다.
긴 유리 섬유는 경량 소재에 적합한 선택입니다.
경량, 고강도 유리 섬유
유리 섬유 는 무기 비금속 재료의 우수한 성능으로 높은 기계적 강도, 충격 흡수 능력, 내열성 및 기타 장점을 가지고 있습니다. 유리 섬유 강화 플라스틱 은 강화 된 유리 섬유를 의미하고, 그 강도는 강철과 동일하지만, 유리 섬유 내식성, 단열재, 전기 절연 및 기타 특성을 일반적으로 " 유리 "라고합니다.
다른 재료 무게 비교 (g / cm3)
긴 유리 섬유 성능이 더 우수합니다.
플라스틱 입자의 길이와 유리 섬유의 길이 , 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱 및 긴 유리 섬유 강화 플라스틱 점, 긴 유리 섬유 강화 플라스틱 때문에 긴 유리 섬유 길이, 그리고 더 정규의 배열 그래서 더 강성, 강도, 크리프 저항, 피로 저항과 안정성을 가지고.
길고 짧은 유리 섬유 강화 플라스틱 대비 성능
또한 유리 섬유 강화 플라스틱은 가공 특성에 따라 열가소성 (LFT) 및 열경화성 강화 플라스틱 (SMC)으로 분류 할 수 있습니다. 그 중에서도 열가소성 물질은 가벼운 무게와 높은 원료 이용의 이점을 가질뿐만 아니라보다 환경 친화적이며 더 큰 장점을 가지고 있습니다.
열가소성 / 열경화성 수지 비교
따라서 장 섬유 강화 열가소성 복합 재료 (LFT)는 자동차 분야에서 가장 눈에 띄는 재료입니다.
긴 유리 섬유 강화 플라스틱 자동차 응용 분야
자동차 경량 소재의 유리 섬유는 확실한 장점
자동차 "경량" 은 체중 감소의 목적을 달성하기 위해 강철 대신 특수 재료를 사용하여 신체의 안정성을 보장하는 것입니다. 유리 섬유 강화 된 합성물은 체중 감소와 비용 이점에있는 다른 물자와 비교 된 더 성숙하고 신청의 일반적인 유형, 또한 더 많은 것이다.
자동차 산업에서 사용되는 긴 유리 섬유 강화 플라스틱은 프런트 엔드 모듈, 섀시, 인클로저, 대시 보드 및 기타 구성 요소의 제조에 널리 사용됩니다.
