CF40 PA66 복합재용 도어 및 프런트{0}}엔드 모듈

CF40 PA66 복합재용 도어 및 프런트{0}}엔드 모듈

자동차 도어 모듈 및 전면 모듈에 CF40 PA66(40% 탄소섬유 강화 나일론 66) 소재를 적용하는 것은 주로 고강성, 저중량, 우수한 치수 안정성 및 내후성을 활용하여 기존 금속이나 일반 엔지니어링 플라스틱을 대체합니다. 이는 경량화, 고강성, 내열성을 가능하게 할 뿐만 아니라 구조적 강도와 치수안정성을 고려하여 전체적인 구조적 성능을 향상시킵니다.

CF40 나일론 66 소재란 무엇입니까?

40% 긴 탄소 섬유 강화 나일론 66(LCF40 PA66) 복합 수지는 나일론 66(PA66)을 매트릭스로 사용하고 강화 단계로 40%의 긴 분할 탄소 섬유를 추가한 고성능 엔지니어링 플라스틱입니다. 일반 짧은-컷 탄소 섬유 강화 나일론(SCF PA66) 소재에 비해 탄소 섬유 길이가 더 길고(일반적으로 6mm ~ 25mm) 가공 및 성형 중에 더 많은 섬유 길이를 유지합니다. 그 결과, 기계적 성질, 내피로성, 치수안정성이 크게 향상되었습니다.

CF40 PA66 플라스틱 펠렛의 좋은 성능은 무엇입니까?

매우-높은 강성과 강도: 높은 인장 탄성률, 강화된 강도.
탁월한 내크리프성 및 피로 저항성: 장섬유 네트워크는 장기간-동적 하중을 견딜 수 있습니다.
우수한 치수 안정성: 낮은 수분 흡수율, 작은 열팽창 계수, 정밀 부품에 적합합니다.
경량: 밀도는 약 1.3~1.5g/cm³이므로 일부 구성 요소를 교체하면 무게가 크게 줄어들 수 있습니다.
높은 내열성: 열 변형 온도(HDT)가 고온에 도달할 수 있습니다.
내충격성: 단섬유 강화재에 비해 강성과 인성의 균형이 더 잘 잡혀 충격 성능이 향상됩니다.

FEM(프런트{0}}엔드 모듈 적용)

프론트 모듈은 자동차 엔진룸 전면에 위치한 종합적인 구조 부품입니다. 일반적으로 라디에이터, 콘덴서, 팬 및 범퍼 브래킷과 같은 구성 요소를 통합합니다.

CF40 PA66 폴리머의 기능:

높은 모듈러스 및 강도:이는 스탬프 강철 부품을 대체할 수 있으며 범퍼에 의해 전달되는 충돌 하중을 견딜 수 있습니다.
내열성 및 내화학성:프런트 엔드는 고온다습한 환경에 노출되어 냉각수, 염수분무 등에 접촉될 수 있습니다. CF PA66은 내식성이 우수합니다.
구조적 통합:한 번의 공정으로 여러 기능점(냉각기 설치 위치, 램프 브래킷 등)을 형성할 수 있어 조립 비용이 절감됩니다.

크기 안정성:램프 및 라디에이터와 같은 부품의 설치 정확성을 보장하여 열팽창 및 수축의 영향을 줄입니다.
경량 및 비용 이점:금속 솔루션에 비해 무게를 줄이고 후속 부식 방지 처리 비용을 낮출 수 있습니다.-

일반적인 구성요소:

통합 프런트{0}}프레임(프런트-엔드 캐리어), 헤드라이트 장착 프레임, 라디에이터 및 콘덴서 브래킷, 범퍼 크로스바 보조 브래킷.

Car Door Module의 적용에 있어서

도어 모듈은 자동차 도어 내부의 잠금 장치, 리프팅 장치, 모터, 스피커 및 기타 구성 요소를 수용하는 구조 부품입니다.

CF PA66 폴리에스테르의 기능:

높은 강성과 강도:탄소 섬유를 추가하면 PA66의 모듈러스가 크게 증가하여 도어 본체의 동적 하중과 장기간-진동을 견딜 수 있습니다.
치수 안정성:일반 PA66보다 수분 흡수율이 낮아 습도 변화로 인한 변형을 방지하고 리프팅 장치 트랙의 정확성을 보장합니다.
경량:강판이나 알루미늄판에 비해 약 20% 이상 무게를 줄일 수 있어 차량 전체의 에너지 절약 및 원가절감에 기여합니다.

피로 저항:도어 본체의 빈번한 개폐, 도로 충격 및 장기간 사용에 대한 요구사항을 충족합니다.-
내열성:도어 내부의 모터에서 발생하는 열과 여름의 고온을 견딜 수 있습니다.

일반적인 구성 요소

내부 도어 프레임(도어 캐리어/도어 모듈 캐리어), 윈도우 리프트 트랙 브래킷, 도어 잠금 장치 장착 브래킷, 스피커 브래킷.

탄소 섬유 PA66 복합재의 기술 데이터

LFT-G^® PA66 LCF40 BC04B 소재는 사출 성형 용도로 개발된 40% 길이의 탄소 섬유 강화 폴리아미드6(나일론6) 화합물 폴리머 천연 등급입니다.

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40% 장탄소 섬유 나일론 66은 경량, 초고강성, 고강도, 내열성 및 치수 안정성을 결합한 고성능 엔지니어링 플라스틱인-자동차 분야의 도어 모듈에 대한 피로 방지 및 고정밀{5}}구조적 지원을 제공할 수 있으며 전면 모듈의 충돌 하중 및 고온 조건을 견딜 수 있어 금속을 대체하여 경량화를 달성할 수 있습니다. 동시에 다른 우수한 특성으로 인해 구성 요소의 장기간 사용이 가능하며 응용 가치와 시장 전망이 매우 높습니다.

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